自2013年5月開始，《論盡》開始發行紙本月刊，力求豐富多樣，其中包括專題報道、時事分析、藝文評論、人物專訪及特約專欄等。我們秉持著獨立、公正、客觀的原則，對社會事件和議題進行深入探討和分析，為讀者提供不同的觀點和思考。我們深信媒體的力量，希望通過我們的報導，為澳門社會貢獻一份力量。
坐在我對面的葉文琪（Harold）先生文質彬彬，他向我解釋什麼是「機械漿」、什麼是「化學漿」，所有的回收紙需要變成紙漿才能再獲新生，所以回收的紙要看的，就是可以變成什麼樣的紙漿，紙裡面纖維的含量⋯
身為文遺會主席的譚俊榮去年三月曾表示，由於荔枝碗保育個案不涉及私人業權的問題，認為可以公開文遺會討論荔枝碗保育的會議，但仍要視乎相關法例與文遺會研究。去年四月，文遺會就在傳媒的見證下，一致認同荔⋯
文化遺產委員會6月5日在沒有通知傳媒採訪下召開平常會議，會後新聞稿稱大部份委員不建議把「荔枝碗船廠片區」評定為文物。公眾批評文遺會「黑箱」開會，並關注文化局最終會否將船廠列為文物。文化局局長穆欣⋯
對於文遺會有十四位委員不建議將荔枝碗評為文物，守護荔枝碗造船村關注組副召集人談駿業認為，有關理由讓人覺得本末倒置，形容現時的邏輯是以偏蓋全，恐怕荔枝碗的故事會被連根拔起，名存實亡。 文化局引述文⋯
對於文遺會表示若片區被評為文物，未來活化或會受限，去年曾於網上發起聯署，要求政府停止清拆荔枝碗船廠的葡裔建築師João Palla認為，文遺會是受到影響才會得出有關結論，「因為我不想相信文化遺產⋯
一開始，舞者們排成一排從舞台邊，整齊劃一地大步走出，站在舞台的最前方，然後俐落地轉身，步入惘惘的黑暗之中，好像踏進了記憶的疆界。在黑白切割分明的舞台之上，黑衣人或聚或散，一起有著忽慢忽快帶點神經⋯
「十幾年，終於見到條橋了，當中十幾年做過甚麼物流方面的改善？或者配套？甚至發展策略或計劃？完全沒有。」 「你叫我們怎做？物流怎融入大灣區？怎融入一帶一路？」物流業界人士的經濟發展委員會委員李國輝⋯
特區政府全力「谷促」內地與澳門駕照互認政策，卻在民間普遍不歡迎，惹來激烈反對聲音不休。運輸工務司長羅立文早前為此政策解畫，直指，澳門是中國的一部分，「有啲嘢有問題可以做、 唔做、押後，但係駕照互⋯
對於內地與澳門駕照互認問題，市民其中憂慮是影響澳門交通安全。然而，交通局局長林衍生早前則辯稱， 內地與香港駕照互認超過十四年，「執行時沒見到大困難及問題。」但時事評論員黃東指出，香港的土地面積是⋯
治安警交通廳副警務總長劉小俠曾回應指： ．截至2017年── 2500名 內地居民可在本澳合法駕駛， ．而2016年── 涉及內地駕駛者並造成傷亡的交通事故 僅有9宗，2017年為13宗。 交通⋯
今天常聽說「融入大灣區」，「澳門終有自己海域」、「加快兩地資源互補，實現橫琴澳門合作」云云。但如果所謂的「海域」、「兩地」在一百年前，已屬澳門境內；如果一百年前，我們的鐵路與碼頭已粵澳互通，今天⋯
想訪問梁國成牧師其實出於好奇。多年來他服務一群曾濫藥的青少年，亦積極協助他們與家人重新建立關係。最近，他就忙着籌備一個協助這班少年融入社會的計劃，但聞說阻礙不少。他坦言，現在能做的都做了，結果如⋯
編按：野生動物似乎離我們越來越遠，但其實也越來越近，因人類的都市化不斷入侵它們的領地。香港實施了全球首例的野豬絕育計劃，這背後的動物倫理為何？人類和動物的關係又在如何拉扯？這一期，我們請來了畢業⋯
編按：導賞團可以點玩？ 導賞團是Edutainment（教育加娛樂）的一種。既輕鬆有趣，參加者亦能吸收知道。近年香港就出現不少導賞團。主辦者有由非牟利團體，亦有以商業模式運作的社企；有的導賞員是⋯
「歷史有一樣很強烈，叫現場感。書本、文獻這些相對沉悶，因為你沒經歷過，很難投入，所以有時需要去現場。因為現場，就算過了多少年都好，多多少少都會有些痕跡留下，包括建築物、街道名字、人。純粹看書，有⋯
澳門是世遺城市，古蹟處處。但澳門文物大使協會會長廖嘉豪表示，澳門的導賞配套未完善，又認為民間社團要恆常地舉辦導賞團，仍很大程度上要依賴政府資助。「民間無法承擔太多風險，於是向政府要求資源，但在政⋯
活現香港（Walk In Hong Kong） 香港 定期舉辦的主題導賞包括「香港電影之旅」，亦有團帶領參加者品嘗九龍地道特色小食。須預約的特色導賞則包括鬼故團、老店團，乃至以「六七暴動」、「香⋯
可預見，港珠澳大橋通車後，出現的可能有兩個。一，是大橋使用率高，澳門塞爆；二是使用率低，大橋被評為「世紀超級大白象」，浪費公帑。事實上，隨着大橋即將通車，亦有人開始覺得大橋使用率會偏低，認為現時⋯
近期不少意見紛紛指出，港珠澳大橋通車後，北區和Ａ區會「大塞車」。究竟會有幾塞？城市規劃師、城規會委員林翊捷用「災難」形容。「當第四通道一日未起好，由港珠澳大橋過嚟，落去路氹城，車流一定去東方明珠⋯
