今天常聽說「融入大灣區」，「澳門終有自己海域」、「加快兩地資源互補，實現橫琴澳門合作」云云。但如果所謂的「海域」、「兩地」在一百年前，已屬澳門境內；如果一百年前，我們的鐵路與碼頭已粵澳互通，今天⋯
擺華巷，是今日澳門特區政府總部的所在之處。主權移交前，本地華人稱擺華巷那幢粉紅色的建築物為「澳督府」，可見不論回歸前或後，「擺華巷」都是澳門政治的重心之一。但原來，擺華巷的「擺華」與澳督府的由來⋯
我們自以為了解荔枝碗船廠。但或者，我們現時對它的了解，還是太少。 根據《荔枝碗船廠片區不動產評定》諮詢文本中的「價值陳述」，船廠片區的價值有「親山親水」、「造船工藝」及「村落形態」。親山親水大家⋯
聯合國教科文組織世界遺產委員會去年批評澳門政府保護世遺不力，要求澳門政府盡快完成編製《歷史城區保護和管理計劃》，並於2018年12月前向世界遺產中心提交報告。2018年1月20日，政府開始就《澳⋯
「土地信俗」於2017年9月列為澳門非物質文化遺產，澳門亦將承辦2020年「世界大伯公節」，唯近年本地多區的土地公神壇卻屢遭「劫難」。本是守護街區的「土地公」反被指「阻街」。繼2017年11月⋯
風災期間蓮溪廟內兩尊泥塑神像受到損毀，青磚外牆亦經年累月出現傾斜及裂縫，需要重新砌築該幅牆體。文化局一直未有解釋牆體傾斜的原因，亦拒絕公開檢測報告。坊間有意見質疑，拆牆重築的做法太粗暴。同時，神⋯
編按：五百年前的十月三十一日，馬丁路德把九十五條綱領寄給他的主教，正式揭開了宗教改革的序幕。作為天主聖名之城的澳門亦受到這股天主教與新教之間的張力影響。從以下畫作亦可一探當年故事。 郭雷樞的肖像⋯
「天鴿」風災已過一個多月，市況逐漸回復正常，但歷劫之後，澳門人對這片海洋感覺再不一樣。 常戲言，風水師是第一代的城規師。雖是戲言，卻不無道理。山為龍，水為脈，山為脈之源，脈行山之勢，古人據大自然⋯
經歷濠江海水洗刷的澳門，為整座城市襯托出一遍泥黃色的基調，任暴雨如何洗刷都無法回復原來的顏色。風暴過後，最好和最壞的都通通現形，當權者旨在儘快恢復生活的「正常」、重構管治的正當性，浮華繁盛的賭場⋯
去年年中，一次偶然的機會，我認識了一些澳門的資深廚師，他們不少從事廚師行業超過三、四十年，有些已經退休，有些仍在餐飲機構工作。他們有個共通點，都是「澳門西菜麵飽工會」的會員，彼此之間的關係很密切⋯
常說澳門「沒規劃」，但其實，澳門早在一百年前就有規劃。看畢澳門歷史檔案館的「圖說澳門——澳門檔案館珍藏城市規劃及建築圖則展覽」，聽畢建築師呂澤強先生的講解，就會明白。 話說1840年代，葡萄牙女⋯
有說，現時是澳門的「後殖民」時代。 經歷過幾百年的葡人管治，澳門回歸了，但曾經發生的一切皆留下了痕跡，成為我們生活的一部分。同時，時間就如一列正高速前進的火車，過去的景物不斷後退，歷史的印記亦漸⋯
何慶基（Oscar Ho），香港人。若以現時年輕人常說的「斜號族」來介紹他，則是學者／策展人／專欄作家／藝術工作者／教育工作者。曾任香港藝術中心展覽總監、民政事務局高級研究主任，是上海當代藝術館⋯
在路環碼頭前地附近有一條斜路，大家在途中會遇到一些船廠遺址，這些船廠內滿是廢棄的木材和垃圾，早已荒廢多時。過去，神香業、爆竹業和火柴業被視為支撐澳門經濟的三大傳統行業；但事實上，當時本地的造船業⋯
這裏是一個八角形建築。曾經在葡國薩拉查管治時代，葡國為宣揚國族主義而定下「百年雙慶」，這裏便是為慶祝「雙慶」而建，入口牆壁上的石碑清楚記得。 這裏可能是建築師陳焜培僅有的傳世作品；這裏建於30年⋯
在內港的街道上不難發現一些舊建築，包括一些為數不多的「騎樓」。百多年前的內港沿岸上，舊式碼頭與騎樓建築形成一道風景，盛載昔日內港繁華的景象。不過，近年內港的騎樓一楝楝地拆卸，過去的騎樓歲月正一步⋯
光陰飛逝，轉眼已是四年。 2012年中秋是桃花崗的轉捩點。位處紅街市鬧區深處的桃花崗，有不少攤販、食肆，過往一直都是附近街坊吃早餐、飲下午茶、聚腳的好去處，一直十分熱鬧。數十年來，市政廳、民署一⋯
2011年，位於挪威首都奧斯陸市中心的一座政府辦公大樓Y BLOCK遭遇恐怖襲擊，造成7死15傷。在奧斯陸市民漸漸走出恐襲陰霾的時候，Y BLOCK卻再一次牽動他們的心，由於當年的襲擊使這座六十⋯
愛都立面上的馬賽克壁畫，一直是社會討論愛都建築去留的焦點，坊間一直留傳，這幅由已故本地藝術家夏剛志設計的壁畫是風水陣，也有意見指出畫中的女子太性感，讓人聯想起當年愛都曾經營色性行業……直至夏剛志⋯