路環，荔枝碗村，舊船廠。
荔枝碗造的最後一艘船是在 2006 年，當時根本沒有人想到，這便是最後一艘船，船廠之後便廢棄至今。
有來自意大利的建築系教授今（30日）到荔枝碗舉辦分享會，向村民介紹一班學生對於荔枝碗規劃的構想。教授Marco Imperadori 表示，介紹有關作品只為促進討論，政府在規劃時亦應以社區為本⋯
文化局決定對荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序。立法議員關翠杏指出，工務局亦對有關片區進行規劃，認為兩部門應該要有充份的溝通協調。工務局必須要有預案，即使船廠區不被列入文物清單，在規劃過程亦應盡量保⋯
文化局決定對路環荔枝碗船廠啟動文物評定程序，船廠暫逃清拆一劫。社會文化司司長譚俊榮表示，按照《文遺法》規定，一旦文化局啟動文物評定程序，相關部門不可清拆荔枝碗船廠。他亦指，雖然《文遺法》規定當局⋯
文化局局長梁曉鳴表示，當局將對荔枝碗船廠片區啓動文物評定程序，荔枝碗片區現時進入待評定狀態，剩下的九間船廠的清拆工作都會暫停。他說，上週收到民間聯署後，經當局研究分析以及上級支持，認為有關資料以⋯
因應海事及水務局對於路環荔枝碗船廠的相關計劃，文化局早前在該局的協調及配合下，已對其中的X-12及X-15號兩間船廠完成測繪記錄工作，並已接收具有保留價值的相關物件，包括船廠招牌、杉木柱、魯班神⋯
其實，或許，今年藝術節應在荔枝碗上演。 今年藝術節的主題是「異托邦」（ heterotopia ）。而提出此概念的法國哲學家傅柯（Michel Foucault）就曾指，「船隻是最典型的異托邦⋯
社會文化司司長譚俊榮受訪時表示，已得悉由民間聯署建議啟動荔枝碗造船村文物評定程序，並即時要求文化局詳細檢閱及分析有關資料，嚴格按照《文化遺產保護法》的規定處理。譚俊榮強調︰「我同大家一樣，十分重⋯
「守護茘枝碗造船村關注組」把收集到的 670名市民簽名和申述書送交文化局，要求政府暫緩清拆茘枝碗船廠區，啟動不動產文物評定程序，令造船工業遺址得以保留，並明確荔枝碗發展規劃。文化局⋯
荔枝碗兩間船廠於本月初遭政府強拆，引起社會極大迴響，但官方強拆船廠的計劃並未結束。海事局局長黃穗文日前表示，餘下9間船廠亦將被清拆，但政府到目前仍未公佈任何有關荔枝碗的規劃。《我們的曾經》荔枝碗⋯
對於政府未有規劃便強拆荔枝碗船廠，澳門土生協會理事長飛文基認為，政府隱瞞其計劃詳情已漸成慣例，此舉令公眾難以參與討論，又指荔枝碗有其價值，適合發展成文化村，保留舊建築亦有助市民建立歸屬感，「為咗⋯
海事及水務局上週突然清拆路環荔枝碗2間船廠，引起社會極大迴響，坊間關注剩下9間船廠會如何處理。事隔個多禮拜，海事及水務局局長黃穗文受訪時表示，上週清拆2間船廠的支出約100萬元。剩下9間船廠正在⋯
《論盡》媒體舉辦「我們的曾經：荔枝碗的船村故事——導賞活動」，3場導賞合共有70多人參與。參與者以年青人為主，但當中不乏中年人，亦有家長帶同小朋友參與，更有從香港來澳的參與者，一同認識荔枝碗村及⋯
海事局上週清拆荔枝碗2座船廠，引起社會極大迴響。《論盡》媒體舉辦「我們的曾經：荔枝碗的船村故事——導賞活動」，活動導賞者、守護荔枝碗造船村關注組副召集人談駿業表示，活動旨在希望更多人了解到荔枝碗⋯
海事局上週清拆荔枝碗2座船廠，引起社會極大迴響。環保學生聯會等四個環保團體到政府總部遞信，促請政府交代荔枝碗及其週邊區域的整體規劃，並交代《環境保護規劃》中設立環境嚴格保護區的立法進度及時間表⋯
繼「守護荔枝碗造船村關注組」發起聯署，要求文化局對荔枝碗造船村啟動評定程序後，再有市民於網上發起聯署行動，要求政府停止清拆荔枝碗船廠。發起人João Palla表示，荔枝碗船廠是「風土建築」（⋯
也許我在個人臉書上發表過一些煽情的言論，於是《論盡》邀我寫一篇稿，作為一個每年閒逛路環、偶爾拍幾張技術性不高的船廠照片的人，對於整個事件，並無太多客觀構想。只是在一片反對聲浪，以及先發制人的清拆⋯
政府一直強調荔枝碗會有規劃，但即使傳媒多次追問詳情，各部門依然三緘其口，絕不輕易透露半句，更在未有任何公佈任何規劃詳情前先拆船廠，實行「先拆後奏」。目前荔枝碗前景未明。城規會委員、建築師利安豪認⋯
政府日前清拆路環荔枝碗的兩間舊船廠，文遺會委員林發欽對此感到惋惜。他指出，過去無論是民間還是政府都對保育路環荔枝碗片區的取態是一致的，最終結果竟然是背道而馳。現時政府認為最危險的兩間舊船廠已經處⋯
民間仍在收集聯署要求文化局對荔枝碗造船村啟動文物評定程序之際，政府昨日就「先下手為強」，搶先清拆了兩間舊船廠。公民力量理事長林玉鳳認為，政府今次的做法粗暴以及無法理解，亦無顧及居民的感受，她對此⋯
荔枝碗在歷史、文化、建築上到底多有價值，之前已有多名論者說過，在此不贅。政府在毫無規劃之下、在沒有理據說明船廠結構危險下拆卸船廠，這些說法同樣已經見諸各大報章，也不贅。這裡只想介紹些例子，諷刺一⋯