《論盡》媒體舉辦「我們的曾經：荔枝碗的船村故事——導賞活動」，3場導賞合共有70多人參與。參與者以年青人為主，但當中不乏中年人，亦有家長帶同小朋友參與，更有從香港來澳的參與者，一同認識荔枝碗村及造船廠的故事。除了導賞活動外，同場亦有售賣《我們的曾經──荔枝碗的船村故事》手繪地圖，讓讀者透過地圖，認識這片造船工業遺址過去的面貌。
導賞活動參與者黃小姐認為，社會對保育荔枝碗船廠的反應「關心得太遲」，指雖然不少人會到荔枝碗「影吓相、飲吓咖啡」，但對船廠的背景沒有太多思考。直到去年有人提出荔枝碗船廠的保育問題，加上近期荔枝碗船廠被拆，才發現對船廠關心得太遲，「如果可以早少少關心，可能會對政府嘅壓力大多少少。」她認為荔枝碗船廠絕對需要保育，即使保護不了，都會為社會帶來一個警號，「拆吓一樣，拆吓又一樣，咁下一次會到邊度？」
黃小姐又認為，若果政府將來決定保育荔枝碗，亦不應該過於刻意、商業化，「有啲嘢，可能唔搞佢就會係最好，只要安全，基本設施要穩妥就得，要保留返做最自然嘅嘢。」
另一名參與者鄧女士表示，自己的父親為銷售木材的商人，雖然小時候曾多次與父親來荔枝碗「收數」、找工人聊天，「以前好多船，好多工人做嘢，整緊一條條船嘅龍骨。」但對荔枝碗歷史的認知不多，透過導賞活動，才了解到荔枝碗船廠的歷史故事。她認為，荔枝碗船廠是本澳歷史的一部分，不能抹殺歷史，「路環以前被稱為澳門嘅後花園，但而家都改變哂，我希望可以保留呢度，留低歷史痕跡，讓下一代知道造船業以往嘅興旺。」
從香港來澳參與導賞活動的黃小姐表示，過往曾在本澳看過有關造船業的展覽，亦到過荔枝碗參觀，雖然船廠已荒廢，但對於政府清拆荔枝碗船廠感到可惜。又認為若政府只保留一至兩間船廠，就難以看到過往本澳造船業的面貌，希望政府能將整個荔枝碗船廠全片保留，重現造船業的面貌。
