荔枝碗兩間船廠於本月初遭政府強拆，引起社會極大迴響，但官方強拆船廠的計劃並未結束。海事局局長黃穗文日前表示，餘下9間船廠亦將被清拆，但政府到目前仍未公佈任何有關荔枝碗的規劃。《我們的曾經》荔枝碗地圖設計師林嘉宜認為，荔枝碗船廠不是一堆「爛木」，而是代表着澳門造船業的存在，以及上一代的奮鬥，保留船廠有助下一代重新認識澳門。
林嘉宜表示，會參與設計地圖，一開始是抱着對荔枝碗的好奇心，在資料搜集期間，赫然發現相比香港，澳門雖然小，但也很「威水」。「學校教的歷史都很大範圍，很少細緻地說到澳門本地歷史，只知道澳門以前有鹹魚，都很表面的。」「因為不知道，所以感情不是太多。有很多有趣的故事，可能大家都不知道。如果多點人知道的話，可能會對澳門的感覺不一樣。」
她表示，不少資料相片中的景物已經消失，現只能單靠想象去了解以往的生活。她認為，船廠不只是一堆「爛木」，而是代表着澳門的造船業的存在，「也有很多人曾在此奮鬥。」在設計地圖期間，荔枝碗船廠開始遭強拆，感到非常可惜。「荔枝碗還有一個相對完整的遺址，你真的可以親身去體驗，而不是憑幾張照片去幻想這裏有幾大。你拆了，對於以後的人，如他們想了解，是很可惜的。你很難用幾張相片去感受那裏有多大，有幾咁勁。」
「現在澳門有很多地方重整，但是否重整得很漂亮，就代表這個真是澳門? 可能你讓旅客看到很乾淨很漂亮，但旅客可能不是想看這些。在於我，我去旅行，不只是想看到一個很表面，好像很乾淨很漂亮的地方，而是想看別人的生活跟自己有怎樣的不一樣。」
「拆光之後又再重建，就已不再是那時候的荔枝碗。例如那些招牌，每個都不一樣，即使再重整，那些招牌也不一定被保留，再造出來的都是假的，其實沒甚麼意思。由得它荒廢，最少你保留了那時候的東西，而不是一些假的東西，旅客看了假的東西亦不會有甚麼感覺。」
她期望，地圖出現後，大家會對荔枝碗有更多認識，並親身走到荔枝碗了解。「有些細節要到現場看：原來它上面真的會有一個架，奉着魯班。如你不親身去看，根本不會知道，你幻想不了是怎樣放在上面。」
「希望大家不要看完地圖便算數。荔枝碗還有很多地方，可能未被注意就有機會消失。一個地方存在不是理所當然。希望可以將這地方推介給其他人，給下一代。」
地圖設計師林嘉宜期望，地圖出現後，大家會對荔枝碗有更多認識，並親身走到荔枝碗了解。
