城市規劃委員會（下稱城規會）昨（31）討論氹仔偉龍馬路及雞頸馬路興建夾屋地段規劃條件圖草案。有委員關注該地段空氣、噪音等問題。工務局城市規劃廳廳長梁耀鴻回應稱，當局須做環境影響評估報告以及交通評⋯
直選議員馬耀鋒表示，日前有消息指，偉龍馬路兩個公屋項目暫時擱置，前期建設項目合同被解除，目前各個置業階梯，包括夾屋及長者公寓方面有何最新消息？行政長官賀一誠表示，原本的偉龍馬路公屋用地將轉為興建⋯
今（20）日運輸工務司司長羅立文表示，輕軌東線於9月已完成初步設計。通過初步設計後將進行招標，中標者將負責詳細設計和開展工程，至於造價預算仍需待判標方能確定。 問及輕軌東線不論價錢多少都會興建⋯
在立法會行政長官答問大會上，直選議員關翠杏表示，安居問題一直是居民最大的困擾，「私樓貴、買唔起、租又難」，社會一直期盼公共房屋，但偏偏公屋供應不足。政府規劃4,600個公屋單位「講咗幾年」，加上⋯
行政長官崔世安4月列席立法會答問大會時曾經承諾，將於任內再開公屋申請。而運輸工務司司長羅立文昨日列席立法會辯論會議時亦透露，將於今年年底開展新一輪社屋申請。特首崔世安啟程前往上海前，被傳媒問到年⋯
澳門的住宅平均成交價，從2003年每平方米澳門幣8,259元，一路飇升至2013年的81,811元，幾乎上升十倍，而勞動力的報酬遠遠沒法追上樓價升幅。近幾年來，樓價仍然在高位徘徊、逐級爬升，嚴重⋯
私樓長期高企，以致炒風熾熱，一般市民置業根本無望。特區政府於五月實施收緊住宅非首置按揭的措施，期藉此遏抑熾熱投資行為，但被社會質疑成效微乎其微。傳新澳門協會理事長林宇滔表示，政府一直以來的調控樓⋯
「這社會服務某程度是基於市場。一基於市場，就要考慮私人市場，我不能拖垮私人市場。」 時事評論員蘇文欣認為，澳門土地資源缺乏，但這先天條件的限制不應成為政府沒房屋規劃的理由，又直指政府應做好公屋需⋯
本澳對房屋需求高企，唯政府自「萬九公屋」後並未承諾更多房屋供應。立法議員李靜儀指，政府欠缺供應公共房屋的恆常機制，加上新落成的公屋群設施配套不足，令居民難以安心，難以安居。 李靜儀表示，回歸初期⋯
房屋局上月表示，有61個經屋「萬九」家團因預約買受人、家團成員或配偶持有居住用途的物業，已被解除買賣預約合同或正進行解除合同的法律程序。期後陸續有多個經屋家團表示，因等候做契期間結婚而配偶持有物⋯
政府決意在偉龍馬路興建公屋群的計劃，但坊間對地段是否適合建龐大公屋群仍爭論不斷。公民力量理事長林玉鳳認為，雖然社會對公屋有迫切需求，但新建公屋更應要有質素及合理空間，而非隨意將居民安置在機場對面⋯
政府計劃在偉龍馬路地段興建八千個公屋單位。時事評論員黃東認為，有關項目只見到房屋數量，卻完全沒有周詳的科學規劃，亦沒有考慮到澳門整體的可持續發展。「事事都見縫插針，事事都特事特辦，咁仲要城市規劃⋯
偉龍地段興建公屋的方案爭議不斷，城規會委員林翊捷認為，偉龍馬路地段應放在總規層次討論，以更好利用土地，助澳門發展。 林翊捷指出，現時氹仔人口大約10萬人，偉龍地段若要建八千戶公屋，即大約2萬4千⋯
氹仔偉龍馬路公屋項目社會爭議聲不斷，有意見質疑地段鄰近焚化中心及機場等大型厭惡性設施，周邊居民患癌致命機會勢必增加。但面對社會對項目的爭議及質疑，特首崔世安日前出席立法會答問大會時卻重申偉龍地段⋯
政府計劃在偉龍馬路地段興建八千公屋單位引起社會熱議。時事評論員蔡梓瑜表示，有關地段偏僻又鄰近機場和垃圾焚化爐，長期置身於這樣的居住環境下，對人的身心靈健康都有負面影響，認為有關地段⋯
偉龍馬路公屋項目在坊間引起不少爭議，「澳門論壇」今日邀請的所有嘉賓都支持有關項目，認為澳門土地資源緊缺，有地就應盡量興建公屋。有意見認為政府需要詳細交代規劃的資源，以及從根本性檢視房屋政策，否將⋯
氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段將建8千個公屋單位，雖然相關項目的規劃條件圖草案數日前已送交城規會討論，但坊間對地段是否應建公屋仍爭論不斷。公民力量理事長林玉鳳認為，雖然社會對公屋有迫切需求，但新⋯
城規會召開會議討論偉龍馬路公屋項目的規劃條件圖草案，討論歷時達2小時。有別於過往委員要求舉手發言，城規會新任主席、工務局長李燦烽表示，因地段面積及項目規模甚大，「呢個係一件大事」，邀請每個委員均⋯
在城規會會議上，委員林翊捷提到偉龍馬路公屋項目的教育問題。他指出，以8,000個公屋單位、每戶住3人計算，公屋預計會有24,000人居住。而根據2016年人口統計資料顯示，本澳居民中有14.⋯
政府計劃於氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段興建8,000個公屋單位，社會除了關注週邊環境及交通流量對公屋項目的影響外，亦擔憂地段的原發展商早在數年前已挖去大片山體，未來公屋工程會再度對山體造成破壞⋯