《特區五年規劃》提到要把澳門建成具有國際先進水平的宜居、宜業、宜行、宜遊、宜樂的城市，但從環境數據看來，澳門距離「宜居」城市的路似乎愈來愈遠。面積甚小的澳門，人均垃圾量卻是內地三個城市及新加坡和⋯

超強颱風「山竹」九月來襲，所引發的風暴潮再次令本澳低窪地區變成澤國。雖然政府在事前預警、災後善後工作都獲得正面評價，市面恢復的速度亦較上次「天鴿」災害是快速了很多，但是本澳兩度受到具超強破壞力的⋯

2016年澳門的城市固體廢物量約為50萬3千8百公噸，即人均城市固體廢物棄置量為2.11公斤每日，遠多於鄰近發達城市的固體廢物棄置量。 去年《愛瞞日報》爆出澳門的污水處理超負荷運轉了6年，污水未⋯

澳門的環境問題一向是個高度爭議的議題，《論盡》媒體長期以來陸續作出報道，包括焚化爐飛灰事件、垃圾堆填區、樹木保護和綠化問題，以至周邊區域的環境議題，例如核電設施、橫琴開發等。幾年來，我們見證生活⋯

繼今年年初本澳「霧霾」後，上月亦有幾日空氣指數錄得「不良」水平，以往多是蔚藍一片的初夏天空瀰漫着一片灰濛。國務院總理李克強曾指，藍天不會亦不應成為奢侈品。事實是，翻查資料，2016年水坑尾路邊監⋯

澳門機動車輛密度逐年攀升。雖然政府透過驗車計劃及增加停車位收費等措施，以增加養車成本，從而希望達到控車的效果。然而，在另一方面，卻未能同時有效推動綠色出行，當中在公共交通和單車出行等的配套仍未跟⋯

「綠色出行」、「綠色生活」⋯⋯一個個政府大力宣傳的環保理念，不少市民亦深感認同，卻都因為政府欠缺實際配套而淪為空談、口號、形式。例如當局一直宣傳綠化、綠色生活，每年「綠化週」亦舉辦植樹活動並派發⋯

2011年，政府曾表示計劃於「新城CDE區建低碳居住示範區，整合氹仔北岸線構綠色休閒內湖」，把新城C、D、E區分別定為「低碳居住示範區」、「濱海綠廊」及「交通樞紐」，其中C、D區會「提倡步行及使⋯

統計局數字顯示，金屬與玻璃類的資源回收逐年上升，紙類及塑膠類則正下降；家居廢料按年上升5.0%，工商業廢料則按年大增逾一成。澳門環保學生聯會會長陳俊明認為，現時澳門減廢的討論仍然薄弱，再拖延下去⋯

城市垃圾越來越多，雖然分類回收還不成氣候，不過也多了不少人關注這個問題，為了少一點浪費，民間的換物、舊物分享活動都十分活躍。這一期，小編訪問了「免廢空間」的米米，還有平日裡在社區分享舊物的K⋯

連續三期，《論盡》的「綠色生活」小編持續關注電子垃圾。從調查居民處理電子垃圾的情況，政府相關的回覆，以及這一期，我們探訪了業界人士——英姐。 英姐的兩個鋪位在順景廣場，堆滿了各種收回來的五金電器⋯

澳門每年產生近七千噸電子廢物，隨著電器和電子設備日益普及，電子廢物只會愈來愈多。電子垃圾，包括了被廢棄不用的電器和電子產品。電子廢棄物在焚化過程中會釋放大量有毒氣體，造成空氣污染；並產生大量飛灰⋯