公交
【來論】離地巴士服務 (二之二) 2017年10月3日|文:Simon Lao

天鴿風災後,關閘巴士總站被水淹沒,有不少設備受到嚴重破壞。關閘巴士總站重整計劃需要花兩年時間進行,現有的多條巴士路

【來論】離地巴士服務 (二之一) 2017年10月3日|文:Simon Lao

天鴿風災導致澳門半島廣泛地區受到風暴潮的影響,使多區地方成為澤國,其中多個地下停車場及關閘巴士總站盟瞬間變成大型水

停建輕軌澳門段? 特首︰不會完全取消 2016年11月15日|文:論盡採訪組

  早前包括特首的兄長崔世昌在內的三名議員建議政府應停建輕軌,改為興建澳門半島海邊外環路或「環城單軌列車

10分鐘咪錶再加碼 周六起實施 2016年03月4日|文:論盡採訪組

   交通局公佈,將於3月5日(周六)起,在李寶椿街、羅利老馬路及連勝馬路.(見圖)增設41個每小時6元的一小時咪

車輛必須負增長 論壇︰政府控車成效不大 2016年01月24日|文:論盡採訪組

澳門去年的車輛增長率為3.8%,達到政府年增長率不高於4%的目標。但今日「澳門論壇」多名嘉賓均不認同政府的控車措施

第四通道一頁紙交待!無造價無預行輕軌 2015年12月9日|文:論盡採訪組

  【利害!】第四跨海通道翻來覆去,多年來議而不決,拖到今時今日,連官方都承認幾條大橋的車流量幾近飽和,

在死結中打轉,控車以外還可以做甚麼? 2015年11月21日|文:論盡採訪組

明年控車措施將進一步「軟著陸」,加稅、加泊車費、縮短驗車年期,步步迫近。有關公交的討論只是在死結中打轉:控車先還是

縮短驗車年期 明年車稅最高加20% 2015年11月18日|文:論盡採訪組

【施政答問】今年九月澳門機動車數目超過24.6萬架,政府明年多管齊下加強控車,包括調升機動車輛稅,各個稅階建議提升

【來論】大膽的假設,澳門沒有汽車可行嗎? 2015年11月13日|文:容振聲

  北歐挪威的首都和最大城市奧斯陸(Oslo)打算在2020年於市區全面禁止汽車行走。當然全面禁止是一定有例外的,

賽車日公務員首次試行彈性上班 2015年11月11日|文:編輯室

  第62屆澳門格蘭披治大賽車將在11月19至22日舉行。社文司司長譚俊榮表示,大賽車是國際知名賽事,對

A區人口暴增點頂?規劃部門三不知捱批 2015年07月4日|文:論盡採訪組

  當局指A區會有3條交通管道連接澳門半島,區內有4個輕軌站點,另外預計第四條跨海通道也將同步建成。 除了B區限高

【來論】澳門的交通問題  2015年04月4日|文:詹米

從路環開車到澳門後,在澳門找車位的時間已經超越了路環和澳門之間的行車時間。 這是不是開車很笨,應該使用公共交通工具

交通死結難解 交諮委:政府狠狠做一次衰人 2015年03月15日|文:論盡採訪組

政府早前突然收緊部份50仔登記兩座位,重申經濟手段控制車輛增長並不是遙遠的事。控車先?還是做好公交先?陷入「雞與雞

承建商再喊冤 「後悔」投標輕軌 2015年01月25日|文:論盡採訪組

  輕軌工程預算和施工進度大失預算,第三度被審計署批評。政府與發展商曾經公開互數不是,如今氹仔車廠和柯維

學社倡離島推單車出行 2014年11月17日|文:論盡採訪組

新澳門學社召開記者會,介紹推行離島單車出行的政策建議。學社指出,澳門私人車輛數量以每年萬架上升,與公交互相爭路,以

百名員工失業 老司機怒嗆汪雲 2014年11月3日|文:論盡採訪組

  黃的25年經營星期四結束, 宏益估計集團內部調撥人手後,尚有百名司機、電召和後勤中心員工要遣散,除了

附加費談判破裂 黃的退場 2014年11月3日|文:論盡採訪組

拉鋸多時的黃的專營合約談判破裂。交通局長汪雲指,宏益開出的電召的士附加費金額過高,超出市民負擔能力,11月6日之後

唔識睇錶亂收費 市民怒嗆:司機未搭過的士? 2014年08月10日|文:論盡採訪組

政府難得狠下決心整治的士「揀客」、「開天殺價」等亂象,雖然法務局再三解釋,將來「放蛇」搜證必須是被動式執法,不能以

原維澳員工冀解決「同工不同酬」 2014年06月11日|文:論盡採訪組

新時代巴士公司與原維澳蓮運員工舉行會議,向約200員工派發通告,介紹轉職「新時代」後的福利待遇和補償安排。「新時代

汪雲︰有經營者向當局詢問巴士服務 2014年01月7日|文:論盡採訪組

交通事務局局長汪雲表示,曾有經營者向當局詢問巴士服務事宜,當局正跟進相關工作。被記者進一步追問有多少間公司曾經與當