澳門跨海交通即將飽和，主流民意希望儘快建第四條通道，舒緩交通壓力，全天候通車的隧道方案一直呼聲最高。工務局在這一輪諮詢中突然提出隧道方案不建議設電單車專道，行橋還是行隧要在9月重新諮詢，令民間大⋯
誰有資格住進新城？ 「這樣的承諾，肯定讓所有澳門人都很興奮，憧憬自己將來有機會住進效果圖中如夢似幻的新城。事實如何呢？不用等十年八年後的將來，只要睜開眼看看，現在黃金地段上近年新建的豪宅裡，住了⋯
民間一直有聲音希望保育氹仔益隆砲竹廠原址，回歸後政府亦對「主題公園計劃」持開放態度，無論是前朝還是現屆政府，均表示該地段業權複雜 (混合了政府地、批租地和私家地)，一直有與業權人磋商，但因佔地不⋯
合理開發、科學規劃、尊重保護自然與人文環境、公交優先、滿足居民各種需求的多樣性，盡量善用土地，騰出更多空間予綠化、戶外活動設施，務求構建一個舒適、方便和環保生態的生活小區…… 這些近日聽到有點疲⋯
豪宅不是B區惟一選擇 事實上，前一階段諮詢B區2個規劃草案，旅遊塔旁都有預留土地用作旅遊文化區，分別是：方案一是不建任何住宅，方案二只建2千單位。無論規劃草案一或二，都是以文化旅遊和公共設施為主⋯
新城5幅土地的規劃和分功緊密相連，環環相扣，去年一個政治決定令A區人口激增，對整個新城佈局的改變可說是牽一髮動全身，如今最新也是最後一次諮詢有不少地方脫離了原來的軌跡。 早年已提出新城人口不應超⋯
主教山小堂建於1622年 (明朝天啟二年) ，又稱海崖聖母小堂，當年葡萄牙航海者與荷蘭海盜船相遇逃過一劫，許下諾言會興建一座聖母堂，最後選址在西望洋炮台旁邊，1892年炮台已拆卸。這裡曾是主教私⋯
新城填海區總體規劃，可說是澳門特區成立以來，最大規模的城市發展空間規劃項目。根據2010年10月的新聞消息，特區政府委託中國城市規劃學會、中國城市規劃設計研究院開展澳門新城區規劃草案和方案的研究⋯
【地債風暴】廉政專員張永春證實，前日收到運輸工務司轉交益隆隱形地債的資料。被問到事件驚動廉署是否有跡象顯示涉及違法行為，張永春表示，羅司可能對文件的程序合法性有疑問，廉署的兩大職能是調查反貪和行⋯
【地債風暴】特首崔世安首度開腔回應「地債」，指政府一直按法定程序、「公開公正」處理換地個案。他認為社會要「公平啲」去看待地債問題，有些是當年政府因為賭業政策傾斜、興建公屋需要徵地，基於公共利益要⋯
【內有乾坤？】益隆隱形地債送交廉署調查，但這亦成為一眾高官的「擋箭牌」，連炮竹廠地段實際面積有幾大？這些無關「司法程序」、無關「調查」的 基本資料官員都一一封口。工務局代副局長張潤民面對記者追問⋯
這個夏天很火熱。在第三輪新城規劃諮詢的同時，又有「舊愛都酒店和新花園泳池再利用構想」的意見徵集，一個新城，一個舊城，其實不是單一項目，而是直接關係到城市文化空間的全盤規劃，在這樣的關鍵時刻，文化⋯
【獨家】益隆爆竹廠、龍環葡韻、壹號湖畔，三個看似毫不相干的地方，背後卻是一宗「隱形地債」的關鍵辭。翻查《政府公報》，由前司長歐文龍簽署的第87/2006號運輸工務司司長批示，政府竟然早在20⋯
【獨家】傳說中，新城要用來「還地債」。那這筆債究竟有多大？ 以保育之名，社會上一直有聲音希望透過換地，保留氹仔益隆爆竹廠。但我們發現原來政府早在2001年已與商人蕭德雄達成換地協議，這筆「隱形地⋯
本澳人口老化問題日趨嚴重，政府預計到2036年，長者人口將佔整體澳門人口超過兩成。社工局正就《養老保障機制》進行為期45日公眾諮詢，期望透過機制回應老齡化挑戰。專門研究養老政策的前理工學院副教授⋯
對於這次新城規劃中的種種轉變，電影工作者小鳥直言其失望，他認為對於第三階段的諮詢方案，看不到澳門的未來。 割地發展商 「看到的只是一幢一幢的超高樓，政府原本承諾興建的文化設施，卻鬼鬼祟祟的縮少了⋯
「新城區總體規劃－第三階段公眾諮詢」實在有不少讓人嘩然與氣憤之處。由6月30日開始進行以來，公眾議論主要圍繞在──A區將修改為容納兩萬八公屋住宅群，將居住9.6萬人，居住密度大幅提高；B 區更擬⋯
我首先提出一點，填海地不能說是中央送給我們的。海洋資源屬於全世界，填海是一件很痛苦的事，不像剪頭髮後可以再生，不能再補償給我們。現在我們使用下一代的資源，來改善下一代的生活環境，這樣的說法有矛盾⋯
「大三巴後面我是很明確的，不能再建屏風式高樓，現在台階蹬到一半就已經看見高樓。」 著名世界遺產保護專家、國際古跡遺址理事會前副主席郭旃從十年前澳門申遺開始，一直關注超高樓對「歷史城⋯
2004年，德國科隆大教堂差點被剔出世遺，只因當地政府批准在教堂外一公里的萊茵河對岸興建多棟140米的超高樓。在澳門，新城B區的百米高樓距離主教山更近（約700米）、更高（比主教山高出至少40米⋯