保護歷史文化不容易 羅司︰澳門個個都掛住搲銀
2022年11月30日｜文：論盡採訪組
立法會辯論明年度 (2023年度) 運輸工務領域施政方針。官委議員陳浩星關注舊區活化情況，他指現時本澳的舊區成 [
批評政府態度消極 政策混亂 林宇滔︰都更調研再多也沒用
2021年06月11日｜文：論盡採訪組
祐漢七棟樓的重建問題，特區政府已提出十六年，但歷經四屆政府仍然只是空談。早前都更公司公佈了祐漢七棟樓群調研報告 [
祐漢七樓群調研︰支持重建多 願付費用少 補償方案逾 65%揀樓換樓
2021年06月11日｜文：論盡採訪組
都更公司較早前公佈「祐漢七棟樓群」調研報告，報告顯示，約 3成業主生活於樓群內。在 647名受訪自住業主中，逾 [
學社遞都更法諮詢意見促著重保障舊區業權
2019年12月5日｜文：論盡採訪組
新澳門學社今日向法務局遞交《都市更新法律制度》諮詢意見書，強調都更並非地產項目，應以改善生活質素和城市永續發展 [
都更應先易後難 林宇滔︰改善居民生活不止拆樓重建
2016年12月24日｜文：論盡採訪組
都市更新委員會委員林宇滔澄清，都更會只是對樓宇重建業權同意百分比不應「一刀切」有共識，有委員提出參考外地經驗將 [
飛文基︰設定業權同意重建比例很危險
2016年12月24日｜文：論盡採訪組
不論「舊區重整」還是「都市更新」，日後收樓都無可避免地要面對業權同意重建比例的問題，如何能夠既保障私有財產，又 [
蘇文欣︰樓宇重建比應貼近百分百
2016年12月24日｜文：論盡採訪組
《舊區重整法》法案在上屆立法會成為廢案後，政府推倒重來拋出「都市更新」的概念取代舊區重整，都市更新委員會成員以 [
舊樓重建業權比例要下降？鄭志強：有成功經驗點解要改？
2016年12月24日｜文：論盡採訪組
有都更會委員建議，將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。在早前的運輸工務領域施政辯論當中，間選 [
道路問題逐個捉
2016年05月6日｜文：論盡
和隆街 雖然葡國石仔路是本澳的特式之一，但當下雨時，葡國石仔路都會變得十分濕滑，行人容易「跣低」。而電單車駕駛 [
道路設計缺陷多 人車難出行 交通問題如何解決？
2016年05月6日｜文：論盡採訪組
本澳交通問題一直被受社會關注及批評，除了政府政策、公共交通效益低下、私人車輛數量不斷上升等影響因素外，道路的設 [
都更會地產黨話事 蔡梓瑜：撤回及重組 增各持份者比例
2016年04月11日｜文：編輯室
都市更新委員會中地產業界成員的比例最高，被社會質疑為「地產黨話事」。時事評論員蔡梓瑜表示，都市更新牽涉到全澳市 [
黑箱都更會創造官商政治合謀 吳國昌︰話冇利益輸送都好難有人信
2016年04月11日｜文：論盡採訪組
政府撤銷舊區重整諮詢委員會後，又再重新設立都市更新委員會，組成委員中過半數為地產商界人士，而首次會議在早前更「 [
只有屠夫代表，市民利益歸何處？鄭明軒促都更會公開，免增社會矛盾
2016年04月11日｜文：論盡採訪組
被質疑是「地產黨話事」的都市更新委員會早前首次會議秘密召開，被社會批評「黑箱作業」。新澳門學社理事長鄭明軒指出 [
學社遞信促撤黑箱都更會
2016年04月11日｜文：編輯室
都市更新委員會由於其委員組成過份傾斜地產業界利益，以及首次會議就「閉門造車」，引起社會強烈不滿。新澳門學社今日 [
Uber襲澳 舊區繁忙時段都叫到
2015年10月23日｜文：論盡採訪組
Uber突然登陸澳門，雖然當局表明經營屬違法，但今日系統依然照常運作，令執法部門相當尷尬。Uber澳門暫時只提 [
從未兌現的承諾 舊區重建等到心灰
2015年10月2日｜文：葉瑋玟、梁惠施 ( 實習記者)
新城規劃諮詢八月尾暫告一段落，搞完一場大龍鳳，一份不合格的規劃、千瘡百孔的方案，A區填好建成最快也要等十年八載 [
適用樓齡降至30年以下？林宇滔︰重建非為有更多地皮做地產
2015年10月2日｜文：論盡採訪組
政府預告停滯多年的「舊區重整」計劃將更名為「都市更新」，初步建議適用的樓宇不限三十年樓齡，只要有足夠小業主同意 [
無法下樓 婆婆長期與世隔絕
2015年10月2日｜文：葉瑋玟、梁惠施（實習記者）
對住在祐漢舊樓群的長者而言，除了沒有門牌的大廈、混亂的電線、黑暗的走廊、角落無人清理的垃圾、隨時跑出來的老鼠之 [
已無力打拼！店家：重建來得太遲了
2015年10月2日｜文：葉瑋玟、梁惠施（實習記者）
根據政府二零一二年的調查報告，祐漢新村樓群內共有2,428個單位，其中「假舖」（即地下住宅單位改作商舖）及樓上 [
祐漢還能等到什麼時候？
2015年10月2日｜文：葉瑋玟、梁惠施（實習記者）
祐漢區租金便宜，近年群樓內出現不少劏房，增加社區安全隱患。馬黑祐坊會理事長鄭麗霞說，劏房戶經常擅自更改結構、加 [
