怎樣的城市面貌定義了澳門？是金碧輝煌的賭場、渡假村、人山人海的大三巴景點和手信街；是巷、圍、里間保存上百年歷史的人文風景；還是填海區棟棟新建的高樓大廈？澳門人遊走其間，穿插在遊客人潮之中，如何定⋯
無論是研製音響還是經營酒店，「Andy」溫安迪及周太吳美英，分別展示了他們的勇氣和創新精神。他們在不同年代來到澳門，在舊區度過寒暑數十載，酸甜苦辣，由後生的奮鬥到現時悠閒自在，亦經歷舊區種種的情⋯
舊區對於澳門人而言，有著怎樣的價值和生活記憶？直選議員林宇滔多年從事社區工作、自詡是個真正的「街坊」。在他眼裏，澳門的舊區與理論上已無人居住的「舊」不同。舊區之於澳門人，除了建築較舊、較多基層居⋯
舊區是本澳的核心、到處充滿本地歷史和文化獨特魅力。特區政府在二〇〇四年提出舊區重整，一晃近廿年過去，昔日重整口號到今日的更新、活化，從舊區政策箇中演變，或可一窺當局對舊區發展的方向及態度。 一⋯
澳門近年快速發展，高樓大廈處處可見，城內部分舊區愈顯頹敗。然而，若由註冊城規師胡玉沛來分享舊區的美好，恐怕花上幾日都聽不完。一講到街區「好嘢」，由舊區的歷史、人物、非遺文化到建築美學、曾出現的流⋯
對於一個成長於舊區的澳門人而言，舊區及活化的意義應該是什麼？一個居住單位、社區、建築或區域被定義為「舊」的時候，「舊」並不單意味著殘破或荒涼，而內含因時間積存而成的關係連結，牽起這個地區和這一群⋯
多名議員促政府提出更多措施吸引旅客到舊區消費，來自銀行界、間選議員葉兆佳建議當局考慮向遊客派消費優惠券，到指定地區消費；直選議員鄭安庭亦建議派消費券，吸引人流到民生區內的中小微企消費。 立法會今⋯
立法會辯論明年度 (2023年度) 運輸工務領域施政方針。官委議員陳浩星關注舊區活化情況，他指現時本澳的舊區成為受歡迎的旅遊地點，認為新舊區相互發展，優化街區環境，有助推動本澳的宜居社區建設，否⋯
祐漢七棟樓的重建問題，特區政府已提出十六年，但歷經四屆政府仍然只是空談。早前都更公司公佈了祐漢七棟樓群調研報告，結果顯示，約三成業主生活於樓群內，約四成半為租戶，其餘為空置單位或無人應門等，樓群⋯
都更公司較早前公佈「祐漢七棟樓群」調研報告，報告顯示，約 3成業主生活於樓群內。在 647名受訪自住業主中，逾 90%受訪者支持重建，但僅有12.5%願意支付重建費，更有52%明確表示不願意支付⋯
新澳門學社今日向法務局遞交《都市更新法律制度》諮詢意見書，強調都更並非地產項目，應以改善生活質素和城市永續發展為底線，主張日後法律至少須訂立制度確保展開都更前業權人有充份資訊權和參與權；規範同意⋯
都市更新委員會委員林宇滔澄清，都更會只是對樓宇重建業權同意百分比不應「一刀切」有共識，有委員提出參考外地經驗將百分比定為五至九成，但委員會並無共識，政府亦沒有方向，只稱會繼續研究，他個人主張「宜⋯
不論「舊區重整」還是「都市更新」，日後收樓都無可避免地要面對業權同意重建比例的問題，如何能夠既保障私有財產，又能滿足城市發展需要，這是最關鍵的問題，亦是最難解決的問題。早前有傳都更會建議，業權同⋯
《舊區重整法》法案在上屆立法會成為廢案後，政府推倒重來拋出「都市更新」的概念取代舊區重整，都市更新委員會成員以地產業界比例最高，被社會批評是「地產黨話事」，早前有都更會委員提議，同意重建業權比例⋯
有都更會委員建議，將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。在早前的運輸工務領域施政辯論當中，間選議員鄭志強表示，樓宇重建的業權比例涉及到私有財產保護，《基本法》第六條列明：澳門特別⋯
和隆街 雖然葡國石仔路是本澳的特式之一，但當下雨時，葡國石仔路都會變得十分濕滑，行人容易「跣低」。而電單車駕駛者稍不留神，亦十分容易「自炒」，釀成意外。 荷蘭園大馬路、西墳馬路交界 由於這個路口⋯
本澳交通問題一直被受社會關注及批評，除了政府政策、公共交通效益低下、私人車輛數量不斷上升等影響因素外，道路的設計缺陷，亦影響了居民出行的安全及便利。城規會委員林翊捷認為，舊區道路存在的設計缺陷⋯
都市更新委員會中地產業界成員的比例最高，被社會質疑為「地產黨話事」。時事評論員蔡梓瑜表示，都市更新牽涉到全澳市民的利益，但都更會內真正代表基層市民的成員少之又少。認為在龐大的反對聲音下，特首崔世⋯
政府撤銷舊區重整諮詢委員會後，又再重新設立都市更新委員會，組成委員中過半數為地產商界人士，而首次會議在早前更「秘密」舉行，傳媒及公眾完全無法得知會議內容。直選議員吳國昌認為這是「政治合謀」，讓商⋯
被質疑是「地產黨話事」的都市更新委員會早前首次會議秘密召開，被社會批評「黑箱作業」。新澳門學社理事長鄭明軒指出，都市更新的最高指導原則是改善社區及居民生活質素，而非片面追求發展利潤。但現時都更會⋯