文化，具有不可取代的獨立價值，無需依附於旅遊娛樂、文創產業或文物建築而存在； 文化，應該植根於社區生活，不是由上而下的地標式建築。 《澳門特別行政區城市總體規劃（2020至2040）》制訂本澳未⋯
「大家都知道，澳門是個文化沙漠……」 學期中，戲劇欣賞課過了一半。Mid-term的Group Report Presentation環節才剛開始，便聽到一組又一組同學用「澳門是個文化沙漠」來形⋯
自九月四日開始，澳門市民苦等多年的首份城市總體規劃草案終於出台，並向公眾進行六十日公開諮詢。然而，細閱整份草案諮詢文本，卻只有更多疑慮，尤其是有關文化的部份。 有關未來的城市規劃，不管從經濟發展⋯
路環疊石塘山以及南灣湖CD區繼續成為公眾諮詢會的焦點，多名市民反對疊石塘山腳地段興建住宅區，並認為南灣湖CD區62.7米的限高規定與主教山平排是完全不可以接受，「62.7米，無論放在哪一個地塊都⋯
第 3場總體城規草案及輕軌東線方案公眾諮詢會上，多名市民關注火葬場建設規劃。市政署市政管委會委員麥儉明回應，選址首要社會共識，市政署目前未有任何計劃及選址方案，未來會充分聽取社會意見，及配合總規⋯
在《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》公眾諮詢會上，有市民建議政府收緊移民政策，以解決人口密度過高的問題，否則，日後又會因為土地資源緊張而要破壞山體或填海摧⋯
民眾建澳聯盟今日下午舉行民眾論壇，與居民探討輕軌東線方案。城市大學創新設計學院課程主任李超驌表示，現時政府的諮詢方案與澳門半島的社區聯繫非常微弱，諮詢方案只有簡單幾個出入口，沒有公共交通接駁，澳⋯
政府今（19）為諮詢組織舉辦《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案（下稱總規）及《輕軌東線方案》專場諮詢。有80多名來自20多個相關諮詢組織委員出席。18人報名發言最後有17人⋯
特首賀一誠曾表示，澳門簡單低稅制有吸引力，不少內地企業有意來澳設總部，但澳門欠缺甲級寫字樓，故當城市總體規劃出台後，歸納一個區域發展CBD（中央商務區），興建甲級寫字樓，讓內地企業選擇來澳門發展⋯
原定連接新城 B區和 D區，並已投入過億研究費的第五通道，沒有顯示於總體規諮詢文本中，未知是否政府決定不填D區，所以連帶這條海底隧道都一併消失。工務局局長陳寶霞今日受訪時表示，當局一直進行澳氹第⋯
城市總體規劃草案問題多多，政府不斷「打倒昨天的我」，除D區新城填海不排除「被消失」，人工島的物流中心、環評於今年３月已進行第三階段公示的「澳氹第五跨海通道」等亦未在諮詢文本中明確顯示，甚至消聲匿⋯
政府現正公開諮詢《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案，綠色未來副理事長陳俊明形容草案有喜有憂，樂見政府對山體綠化，水體濕地等等提出明確的保護原則，廢物處理方面亦有總體方向和較⋯
現時從主教山聖堂平台往外眺望仍有一片不受高樓阻擋的開闊景觀，而政府提出的總體城規草案建議，南灣湖C、D區的樓宇限高與主教山平排，社會憂慮日後該區發展會破壞主教山景觀。城規師林翊捷認為，政府對於主⋯
澳門總體城規諮詢才沒幾天，運輸工務司司長羅立文就突然表示，特區政府近期已向中央申請不填新城D區，令不少關注城規的人士感到震驚。城規師林翊捷說︰「成件事並非話唔填就唔填咁簡單，如果唔填D區，等於成⋯
今日（12） 政府舉辦首場城市總體規劃草案及輕軌東線方案公眾諮詢會。多名市民要求保育路環疊石塘山，列其為不可都市化用地區；以及建議將原計劃發展海洋世界的地段劃為綠地供市民休憩之用，而非總規所建議⋯
政府將《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案以及《輕軌東線方案》一併公開諮詢，但除了東線及正在興建的接駁媽閣站外，政府的未來20年規劃中，卻不見有其他輕軌線，社會關注東線之後⋯
昨日在回應議員關注疊石塘山的保育問題時，工務局官員表示路環雖設有居住用地，但會以保育優先，即使有住宅區亦是中低密度的居住區，詳細規劃時會留有很多開放空間及綠化面積。今日（9）媒體再次問及該山的保⋯
建設發展辦公室今（8）就輕軌石排灣線主體工程進行公開開標。其後該辦公室出新聞稿指，共收到10份標書。全部標書被接納，工程造價介乎澳門幣8億9千6百萬至澳門幣9億7千5百多萬，工期由490工作天至⋯
運輸工務司司長羅立文今（8）表示，特區政府近期已向中央申請填新城A區與澳門半島東北側之間的水道以取代原計劃的填海D區。被問及為甚麼不同時填兩個地段，羅反問「我哋需唔需要填咁多呀？」，又指自己都曾⋯
多名議員關注輕軌東線的造價、工期，有否商業配套設施等，還有未來20年會否興建媽閣到關閘的輕軌線？運輸工務司司長羅立文表示，無法回答東線造價及何時完工。輕軌東線主要是有較大條隧道，參考香港及國內的⋯