大白象工程，對澳門人來說並不新鮮，不論在庫房儲備充裕的今天，還是在阮囊羞澀的回歸前，大白象們都遊走在城市的各處。所謂大白象有幾個涵義，首先，是要花大錢；其次，是龐然大物；第三，實用價值不高。回歸⋯

已完成項目 1. 亞馬喇前地改造工程 負責部門：建設發展辦公室 承建商：通利建築置業工程有限公司 動工日期：2005年4月8日 啟用日期：2006年9月至2008年3月地面迴旋處、地下行車道、公⋯

超支四倍有多、延期超過五年的氹仔客運碼頭終於在上個月落成啟用，但社會對氹仔客運碼頭的批評不少。碼頭總建築面積約30萬平方米，但不少意見批評碼頭「大而無當」，內部許多設施仍未齊全，而面對港珠澳大橋⋯

歷時10年，耗資38億，面積猶如25個足球場的北安新客運碼頭，規模之大備受質疑。開幕當日及首月亦被發現有停車場漏水、玻璃爆裂等情況出現。工程師陳桂舜認為，相關情況除關乎工程期間及交收時有否完成所⋯

2013年的審計報告就已狠批，建設辦在整個擴建設計過程中沒有進行深入研究以估算氹仔新客運碼頭的未來旅客流量，未能確保設計過程已充分考慮其他大型交通基建對碼頭所帶來的分流影響，包括現存的「外港碼頭⋯

氹仔新客運碼頭（北安碼頭）的興建，不但工期延誤，且其成本由 2007年估算的1.73億，最終卻以38億埋單，相差近21倍。相差近21倍。面對超支批評，運輸工務司司長羅立文表示不認同，指當年規劃設⋯

耗資38億元的氹仔客運碼頭於上月啟用，不少意見批評碼頭「大而無當」。議員關翠杏指出，政府早於2006年就開始規劃氹仔新客運碼頭，規劃改完又改，耗用大量土地資源，「因為政府當時預計海上客流量會好多⋯

城規會去年底曾經討論新城B區東側及E1區東側區域的規劃條件圖草案，當時有不少委員質疑，政府在2015年新城總體規劃諮詢後，未有公佈過總體規劃及詳細規劃，單憑規劃條件圖草案難以發表意見。工務局今日⋯

現任城規會委員林翊捷認為，現時城規會的組成包含不同界別，唯現時討論「規劃條件圖」的方式令非建築工程類專業出身的委員較吃力，又指出換屆後新成員不免需要「熟習期」，更換的人越多，影響就越加明顯，希望⋯

城規會換屆在即。社會有意見擔心新一屆的委員組成會偏向商界，敢言聲音會被抹殺。時事評論員林宇滔表示，下任委員對新城總體規劃及分區詳細規劃有重大影響，認為政府委任委員時應抱廣闊胸襟，讓城規會持多元聲⋯

城市規劃委員會成立至今接近3年，意味著27名民間委員的3年任期即將屆滿。社會憂慮多名敢言委員將不獲續任，換屆後的城規會將可能如同都市更新委員會一樣由「地產黨話事」，為城市發展把關的作用完全消失⋯

2013年8月：《城規法》獲立法會通過，並於2014年3月1日生效。 2014年1月：根據《城規法》訂定城市規劃委員會的職權、組成及運作方式，並於2014年3月1日生效。 2014年4月：城規會⋯