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「新時代」投資一億九千萬營運巴士服務

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文:貝琪、圖:Gino Lei

時間:2014年06月11日 0:00

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新時代公共汽車股份有限公司將投資一億九千萬元,用作承接原維澳蓮運所經營的兩個路線標段及購買維澳蓮運資產。新時代董事總經理方立群指,新時代及澳巴將會獨立運作,亦不會向其他巴士公司「高薪挖角」。

澳巴旗下的澳門新時代公共汽車股份有限公司(以下簡稱:新時代公司)今(10日)下午召開新聞發佈會,回答記者有關經營客運公共服務的提問。

澳門特區政府於6月10日上午,以批給合同方式,正式將道路集體客運服務第二和第五標段批予新時代公司。由2014年7月1日起正式經營上述標段,經營期三年(即由2014年7月1日至2017年6月30日)。新時代由澳門公共汽車有限公司(「澳巴」)、南光實業有限公司及澳門汽車綜合服務股份有限公司組成,其中,澳巴是主要股東。

新時代公司需購買維澳蓮運破產資產,並承擔現仍在職員工按澳門《勞動關係法》因解除維澳蓮運勞動關係而需負擔的賠償費用。公司計劃投資約1億9千萬澳門元用於購買維澳蓮運破產資產、支付維澳蓮運員工解雇賠償、新增巴士及其他營運設施等。然而,政府作為監督機構,有決定新增或取消巴士路線、調整行程和班次、調整乘客票價的主導權。

另外,除了現有的維澳蓮運巴士,新時代公司計劃新增15部低入口超大型巴士和5部日本小巴,後者將首先投放在H1等長者乘客較多的路線,若效果滿意便逐步替換現有小巴。

新時代公司董事總經理方立群表示,現時最大問題是巴士司機不足(現時維澳蓮運只有三百多名全職巴士司機),但沒有從其餘兩間巴士公司「高薪挖角」,亦沒有考慮招聘外勞。他表示會保證維澳蓮運員工平穩過渡新公司,並作出相關賠償,包括加5%員工底薪、重新建立工積金、幫員工補工積金(如有)和派發一成獎金。

另外,由於維澳蓮運巴士早前常發生交通事故令市民不滿,而新時代公司將會沿用維澳蓮運舊班底員工,有記者提問如何能提升新公司的形象?方立群認為維澳蓮運巴士發生交通事故的原因有不少,可能當時巴士司機正值遇到家庭或同事糾紛問題等等,少導致交通意外,因此不全是巴士司機的責任。此外,有記者質疑,由於南光集團持有主要股東澳巴的80%股份,因此這兩間巴士公司可能會壟斷整個市場,對另一間巴士公司「新福利」不利。方立群則指出是「政府主導」,公司只是按合同做好巴士服務。

方立群稱,巴士外觀正在設計中,公司會沿用維澳蓮運的設計,基於節省資源的理由,不會對現時共二百多架巴士重新噴油,只會在車身貼上新的公司標誌。此外,當公司投入運作後,將邀請巴士生產廠家,對巴士車廂內的配置及佈局進行研究,以改善巴士服務質素。

最後,方立群透露,新時代公司的每月成本,包括員工薪金和油費,約二千一百萬。經了解和評估後,他認為這是長期投資, 雖然公司對三年後的盈虧還未肯定,但他表示接手巴士公司,能有效地幫政府解決社會問題。