運輸工務司司長羅立文表示，今年上半年會開投100至150個純電召的特別士牌照，仍採用公司營運模式。今明兩年亦會合共開投330個普通的士牌照。至於輕軌通車無期，政府將修訂10年陸路交通政策，包括控⋯
「黃的」專營合約談判破裂，政府與宏益未能就特別的士准照續期。昨晚約11時最後一部「黃的」返回位於龍園的總部後，隨即關上大閘，經營了25年的宏益電召的士公司正式結束營業。宏益執行董事鄭穎超稱，「黃⋯
黃的黯然退場，社會有聲音質疑交局明知宏益有機會不獲續牌，為何不提早部署招標？交通管理廳廳長羅誠智表示，當局希望「審慎務實」處理招標工作，要等「檢討的士客運法律制度」草案出台後重訂遊戲規則，但他指⋯
黃的突然退場，兩個黑的團體「臨危受命」，交通局今早到的士台視察，但未見局長汪雲現身。澳門營業汽車工商聯誼會和的士司機互助會，現時合共有超過700輛黑的加入的士台，每日平均成功應召率約5成。的士司⋯
交局企硬，黃的退場，黑的玩晒，最後得益會否是消費者？市民多擔心的士服務「越搞越禍」。交通局長汪雲朝早致電《澳門講場》解釋，認同未來電召的士要「用者自付」，酌量徵收附加費，實際金額要再探討，但社會⋯
黃的25年經營星期四結束， 宏益估計集團內部調撥人手後，尚有百名司機、電召和後勤中心員工要遣散，除了按《勞工法》規定，也會根據年資酌情再加補償。 「退場無辦法，係汪雲唔俾我地做！⋯
拉鋸多時的黃的專營合約談判破裂。交通局長汪雲指，宏益開出的電召的士附加費金額過高，超出市民負擔能力，11月6日之後不會再續約，意味星期五起全澳約百部黃的即時終止服務。當局會加快200部已投牌新的⋯
政府未換屆，賈局先退休。政府昨日公佈消息，工務局局長賈利安「自願」退休。運輸工務司司長劉仕堯表示，有關消息並不倉促，賈利安加入公職超過36年，申請退休純粹是他個人意願，亦是好自然的事情，根據《公⋯
澳門論壇探討本澳的士違規及黃的續牌問題。嘉賓及現場觀眾多認為，黃的續約只有6成純電召，無法回應社會需求，且政府對於的士司機的違規情況無力監管，即使再發更多的士牌亦難起作用。的士司機總工會理事長郭⋯
中區社諮委林宇滔認為，現時仍有60部純電召的士，算是可以接受的結果，如果完全沒有電召的士服務，影響會更大。政府現時需要在九個月裡，摸索出不同的計劃，調整純電召的士服務，適當引入競爭，以及增加數量⋯
昨日政府公佈了電召的士服務的「六四」方案，交諮委黃東說︰「整個交諮委都是跟你們同一時間知道而已。」他認為，該方案昨日出台，今日實行，沒有經過交諮委討論，政府亦沒有充分的理據支持這個「六四」方案⋯
政府昨日僅以新聞稿公佈，黃的由全部變為僅有六成「純電召」服務，直選議員吳國昌說︰「結果好應景，踏入馬年，政府就馬失前蹄。」他認為，今次事件根本原因在於政府處理公共批給，以及公共服務合同都習慣了⋯
政府「淆底」，只敢要求六十部黄的以「純電召」形式運營，餘下四十部則被要求其第三次續期的九個月內逐步過渡至全面提供「純電召」服務，交通事務局（交通局）昨日(06日)只以新聞稿公佈該決定，並稱考慮了⋯