近日發生多宗的士嚴重違規的案件，的士司機劏客之餘，還伴隨反鎖車門、性騷擾、恐嚇、辱罵等嚴重情節，讓本澳的士服務的臭名響遍兩岸四地。一粒老鼠屎壞了一鍋粥，的士亂象直接影響旅客的旅遊體驗和感受，這一⋯
的士制度法案建議，將來的士牌照採用公司制，但特首可以豁免公開競投。時事評論員黃東說表示︰「批地，放高等等，澳門關於豁免的歷史，無邊一次係好嘢。」他擔心有關機制好有可能造成壟斷危機，將來整個的士行⋯
海關接獲廉政公署通知，指一名關員自2014年3月開始長期兼職駕駛的士，涉嫌違反《澳門保安部隊軍事化人員通則》所規定的相關義務；而按海關資料顯示，該名關員由2014年7月至2018年5月期間，大部⋯
澳門的士違規猖獗的問題，備受居民及旅客詬病。官委議員龐川認為，的士違規亂象打擊建設成為世界旅遊休閒中心，促請政府從源頭解決的士亂象。他建議的士牌不再採取高價競投，同時考慮的士加入網約車服務，並發⋯
【施政報告】的士服務多年來為人垢病，修改《的士規章》拖延多年仍未有下文。行政長官崔世安在《2018財政年度施政報告》當中提及，為完善的士服務的制度建設，依法嚴厲打擊違規行為，預計明年將《的士客運⋯
的士濫收車資、拒載、服務差問題已成本澳的風土病，即使政府加強打擊違規情況，但罰則欠缺阻嚇力，令「害群之馬」無惧檢控一再違規。政府早在2014年已就修訂《的士規章》進行公眾諮詢，社會不少意見認為應⋯
議員宋碧琪質詢的士服務問題，她指出，本澳的士服務一直飽受詬病，拒載、揀客、兜路、濫收車資等，耳熟能詳，市民、遊客無不深受其害，嚴重影響本澳城市形象，阻礙世界旅遊休閒中心建設發展。據報道，黃金周期⋯
今早10時颱風「卡努」改掛八號風球，所有巴士服務暫停，的士成為唯一的交通選擇，關閘的士站更是人滿為患。不少「黑的」開天殺價，網上有視頻瘋傳，關閘到威尼斯人竟要價1,500元，不少旅客已被殺得「一⋯
交通諮詢委員會 2個專責小組舉行工作會議。交通事務局局長林衍新在會後表示，對於有的士團體提出加價方案，局方在會上提出另一方案建議，低於的士團體方案的加幅。 的士司機互助會早前拜訪交通事務局，提出⋯
交通事務局計劃於下月起分區調升全澳各區的咪表收費，加幅約1至3倍，引起社會不少迴響。交通諮詢委員會委員高冠鵬認為，咪表位收費應該要調升得更高。因為現時停車場和咪表位的收費脫節，很多市民都寧願兜路⋯
Uber忠實乘客S先生（化名）家住氹仔，在澳門住宅區經營食肆，即使是有車之人，每天往返氹仔和澳門，很多時候也會用Uber代步，原因不外乎是困擾全澳私家車主的泊車難問題，「即使不計較停車場時租，都⋯
Uber初來報到，其落地形式是與一間本地旅行社合作，提供三架七人車，車頭放著一張印有旅行社中文名稱的A4紙，輪班的六名司機受聘於旅行社。政府部門大概也來不及反應，即日只揚言「高度關注」，未見今日⋯
面對Uber大軍殺入，的士業界首當其衝。競爭者一湧而上，的士大哥聯哥卻說：「我唔係驚競爭，生意點都做唔晒！」他們介意的，是大家付出的成本差太多，「投個牌返嚟連稅要百幾萬，八年牌即96個月，加埋⋯
澳門論壇探討UBER合法化問題，立法議員區錦新表示，政府對的士違規的亂象根本無力打擊，原因在於的士數量不足，因而成為了稀缺品，如果再發更多的士牌，又會增加交通壓力。他認為，UBER的出現，正好填⋯
的士服務差、拒載、濫收車資等問題一直困擾全城，無論市民怎樣「鬧爆」的士服務問題，不少司機仍然以「你有你鬧，我有我違規」的方式繼續違法。但自從UBER在去年10月登陸本澳，「出行難」情況有所逆轉⋯
「澳門社區發展新動力」計劃於星期日下午3時，在塔石廣場發起「撐UBER大遊行」，並到政府總部遞信，要求政府將UBER一類的網約車納入規管，引入競爭從而改善的士服務。該會已向警方預告將有300人參⋯
自從賭權開放後，來澳旅客急劇上升，的士供不應求，揀客、拒載、濫收車資、司機態度惡劣的情況愈來愈嚴重，令市民出行十分困難，市民對的士服務的投訴及批評不絕於耳。但自從Uber去年10月登陸本澳後，市⋯
政府早前雖就100個特別的士牌照進行公開競投，但至今仍未有聲氣，亦未知何時才能正式投入服務。過往本澳的士有黑的（普通的士）及黃的（特別的士）之別。數年前由於政府要求黃的以純電召模式經營，但因附加⋯
Uber將於9月9日退出本澳市場，再度引起社會對本澳叫車服務的關注。不少意見要求當局將叫車服務合法化及規範化，利用法律手段對服務進行規管，以保障乘客、司機、營運商及政府的權益。但政府除了不斷「依⋯
號稱「的士殺手」的叫車手機應用程式Uber自去年10月登陸本澳後，一直受到當局嚴加打擊。在2016年上半年澳門罪案統計及執法數據簡報會上，保安司長黃少澤表示，治安警於今年上半年合共檢控「白牌車⋯