天鴿風災後，關閘巴士總站被水淹沒，有不少設備受到嚴重破壞。關閘巴士總站重整計劃需要花兩年時間進行，現有的多條巴士路線再不能夠駛入關閘總站，需要在北區的各大街小巷上落客，市民及旅客需要花更長的時間⋯
天鴿風災導致澳門半島廣泛地區受到風暴潮的影響，使多區地方成為澤國，其中多個地下停車場及關閘巴士總站盟瞬間變成大型水庫。其中關閘巴士總站嚴重受損，迫使政府不得不對關閘巴士總站進行重新設計及建設。⋯
早前包括特首的兄長崔世昌在內的三名議員建議政府應停建輕軌，改為興建澳門半島海邊外環路或「環城單軌列車」，以免澳門交通陷入黑暗期。特首崔世安今日在施政報告記者會上表示，運輸工務司司長⋯
交通局公佈，將於3月5日(周六)起，在李寶椿街、羅利老馬路及連勝馬路.(見圖)增設41個每小時6元的一小時咪錶位，提高繁忙地區咪錶位的流動性。交通局並無召開記者會，只是發稿公佈有關消息，指⋯
澳門去年的車輛增長率為3.8%，達到政府年增長率不高於4%的目標。但今日「澳門論壇」多名嘉賓均不認同政府的控車措施收到良好成效，認為車輛增長率必須負增長才能暢通道路，促請政府必須加大力道釋放公交⋯
【利害！】第四跨海通道翻來覆去，多年來議而不決，拖到今時今日，連官方都承認幾條大橋的車流量幾近飽和，朝早繁忙時間塞到爆。工務局在新城諮詢期間突然爆出第四通道起隧道不宜行電單車，特首⋯
明年控車措施將進一步「軟著陸」，加稅、加泊車費、縮短驗車年期，步步迫近。有關公交的討論只是在死結中打轉：控車先還是公交優先先？ 今年大賽車期間政府首次試行公務員彈性上班，但不少市民反映塞車未見改⋯
【施政答問】今年九月澳門機動車數目超過24.6萬架，政府明年多管齊下加強控車，包括調升機動車輛稅，各個稅階建議提升10％至20％；縮短驗車年期，加快淘汰舊車，輕型汽車第8年後每年一檢，電單車5年⋯
北歐挪威的首都和最大城市奧斯陸(Oslo)打算在2020年於市區全面禁止汽車行走。當然全面禁止是一定有例外的，如公共車輛和緊急車輛就一定會留在市面。電單車和政府的一般用車也會是禁止才能到達目⋯
第62屆澳門格蘭披治大賽車將在11月19至22日舉行。社文司司長譚俊榮表示，大賽車是國際知名賽事，對推廣本澳旅遊非常重要，他為賽事期間公眾出行不便致歉，期望市民能諒解。為減輕交通壓⋯
當局指A區會有3條交通管道連接澳門半島，區內有4個輕軌站點，另外預計第四條跨海通道也將同步建成。 除了B區限高，新城A區人口太密也是公聽會的討論焦點。多位發言的市民追問，新城公屋與私樓比例⋯
從路環開車到澳門後，在澳門找車位的時間已經超越了路環和澳門之間的行車時間。 這是不是開車很笨，應該使用公共交通工具？不！使用公共交通工具更笨，因為也是和其他車一起，塞在路上，動彈不得。與其等，自⋯
政府早前突然收緊部份50仔登記兩座位，重申經濟手段控制車輛增長並不是遙遠的事。控車先？還是做好公交先？陷入「雞與雞蛋」一般的困境。多名市民今日在《澳門論壇》批評政府的交通政策失敗，將責任轉嫁到市⋯
輕軌工程預算和施工進度大失預算，第三度被審計署批評。政府與發展商曾經公開互數不是，如今氹仔車廠和柯維納交通樞紐兩大工程仍然膠著，完工未有期。負責上述工程的得寶國際總經理鄧漢昌重申⋯
新澳門學社召開記者會，介紹推行離島單車出行的政策建議。學社指出，澳門私人車輛數量以每年萬架上升，與公交互相爭路，以致整體交通擠塞、空氣污染等問題越趨惡劣。而離島的路網比較簡單，較有條件推行單車出⋯
黃的25年經營星期四結束， 宏益估計集團內部調撥人手後，尚有百名司機、電召和後勤中心員工要遣散，除了按《勞工法》規定，也會根據年資酌情再加補償。 「退場無辦法，係汪雲唔俾我地做！⋯
拉鋸多時的黃的專營合約談判破裂。交通局長汪雲指，宏益開出的電召的士附加費金額過高，超出市民負擔能力，11月6日之後不會再續約，意味星期五起全澳約百部黃的即時終止服務。當局會加快200部已投牌新的⋯
政府難得狠下決心整治的士「揀客」、「開天殺價」等亂象，雖然法務局再三解釋，將來「放蛇」搜證必須是被動式執法，不能以教唆或誘導他人作出違法行為，同「臥底」是兩回事，但新建議依然引起業界不少反彈。的⋯
新時代巴士公司與原維澳蓮運員工舉行會議，向約200員工派發通告，介紹轉職「新時代」後的福利待遇和補償安排。「新時代」董事總經理方立群表示，現階段先收集員工對於影響正常工作，安全服務等方面的意見⋯
交通事務局局長汪雲表示，曾有經營者向當局詢問巴士服務事宜，當局正跟進相關工作。被記者進一步追問有多少間公司曾經與當局接洽？汪雲回應︰「我所知道的訊息有限，所以今日無辦法進一步回應。」 他又說，關⋯