
自2013年5月開始,《論盡》開始發行紙本月刊,力求豐富多樣,其中包括專題報道、時事分析、藝文評論、人物專訪及特約專欄等。我們秉持著獨立、公正、客觀的原則,對社會事件和議題進行深入探討和分析,為讀者提供不同的觀點和思考。我們深信媒體的力量,希望通過我們的報導,為澳門社會貢獻一份力量。
對於文遺會表示若片區被評為文物,未來活化或會受限,去年曾於網上發起聯署,要求政府停止清拆荔枝碗船廠的葡裔建築師João Palla認為,文遺會是受到影響才會得出有關結論,「因為我不想相信文化遺產⋯
一開始,舞者們排成一排從舞台邊,整齊劃一地大步走出,站在舞台的最前方,然後俐落地轉身,步入惘惘的黑暗之中,好像踏進了記憶的疆界。在黑白切割分明的舞台之上,黑衣人或聚或散,一起有著忽慢忽快帶點神經⋯
「十幾年,終於見到條橋了,當中十幾年做過甚麼物流方面的改善?或者配套?甚至發展策略或計劃?完全沒有。」 「你叫我們怎做?物流怎融入大灣區?怎融入一帶一路?」物流業界人士的經濟發展委員會委員李國輝⋯
特區政府全力「谷促」內地與澳門駕照互認政策,卻在民間普遍不歡迎,惹來激烈反對聲音不休。運輸工務司長羅立文早前為此政策解畫,直指,澳門是中國的一部分,「有啲嘢有問題可以做、 唔做、押後,但係駕照互⋯
對於內地與澳門駕照互認問題,市民其中憂慮是影響澳門交通安全。然而,交通局局長林衍生早前則辯稱, 內地與香港駕照互認超過十四年,「執行時沒見到大困難及問題。」但時事評論員黃東指出,香港的土地面積是⋯
治安警交通廳副警務總長劉小俠曾回應指: .截至2017年── 2500名 內地居民可在本澳合法駕駛, .而2016年── 涉及內地駕駛者並造成傷亡的交通事故 僅有9宗,2017年為13宗。 交通⋯
今天常聽說「融入大灣區」,「澳門終有自己海域」、「加快兩地資源互補,實現橫琴澳門合作」云云。但如果所謂的「海域」、「兩地」在一百年前,已屬澳門境內;如果一百年前,我們的鐵路與碼頭已粵澳互通,今天⋯
想訪問梁國成牧師其實出於好奇。多年來他服務一群曾濫藥的青少年,亦積極協助他們與家人重新建立關係。最近,他就忙着籌備一個協助這班少年融入社會的計劃,但聞說阻礙不少。他坦言,現在能做的都做了,結果如⋯
編按:野生動物似乎離我們越來越遠,但其實也越來越近,因人類的都市化不斷入侵它們的領地。香港實施了全球首例的野豬絕育計劃,這背後的動物倫理為何?人類和動物的關係又在如何拉扯?這一期,我們請來了畢業⋯
編按:導賞團可以點玩? 導賞團是Edutainment(教育加娛樂)的一種。既輕鬆有趣,參加者亦能吸收知道。近年香港就出現不少導賞團。主辦者有由非牟利團體,亦有以商業模式運作的社企;有的導賞員是⋯
「歷史有一樣很強烈,叫現場感。書本、文獻這些相對沉悶,因為你沒經歷過,很難投入,所以有時需要去現場。因為現場,就算過了多少年都好,多多少少都會有些痕跡留下,包括建築物、街道名字、人。純粹看書,有⋯
澳門是世遺城市,古蹟處處。但澳門文物大使協會會長廖嘉豪表示,澳門的導賞配套未完善,又認為民間社團要恆常地舉辦導賞團,仍很大程度上要依賴政府資助。「民間無法承擔太多風險,於是向政府要求資源,但在政⋯