延宕多時的青洲臨時燃料中途倉搬遷項目終見曙光，新倉選址人工島停車場對開近海地段，工程預計明年 9月竣工，造價為46,980,000 澳門元（下同）。 公共建設局網站顯示，當局已於本月 (5月)將⋯
青洲臨時燃料中途倉已使用超過十年，由於與民居最近相距不足百米，相關公共安全問題一直為坊間所憂慮，政府計劃將青洲臨時燃料中途倉至港珠澳大橋珠澳口岸人工島澳門口岸管理區。城規會今日舉行全體會議，當中⋯
特區政府原計劃在港珠澳大橋人工島設置物流中心及倉庫，現時改變計劃，物流設施將大幅縮水轉為「物流轉貨站」，用地面積不到原來的三分之一，不設倉儲，只供澳門及香港貨車進行即時跨境貨物的交收，項目預計明⋯
城市總體規劃草案問題多多，政府不斷「打倒昨天的我」，除D區新城填海不排除「被消失」，人工島的物流中心、環評於今年３月已進行第三階段公示的「澳氹第五跨海通道」等亦未在諮詢文本中明確顯示，甚至消聲匿⋯
立法議員李靜儀口頭質詢指出，澳門半島污水處理廠每日最高處理量為144,000立方米，但據統計局資料顯示，2009年起已連續六年超過其承載力，現時澳門的污水處理廠已無法回應社會發展需要，即使經處理⋯