圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。
全球首隻Jetfoil 噴射水翼船「水星」號，近日被指即將遭到拆解，「Jetfoil 噴射船保育關注組」（下稱關注組）指出，「水星」號具有較高的歷史意義和文化保育價值，尤其噴射水翼船隊對澳門經濟和交通發展地位無庸置疑，若被拆解可謂文化保育上一大損失。建議港澳兩地政府尋找合適地點和方法，安置展示這隻紀念船。
關注組表示，從經濟角度上，退役船隻對船公司而言可變現價值甚微，如果變身成為展品，則會帶出其潛在價值。關注組提出三個安置展示方案，認為符合兩地政府善用公帑的大原則，分別為香港中西區海濱長廊、澳門海事博物館後方舊政府船塢、以及路環荔枝碗舊船廠片區。
中西區方案
香港中西區區議會已於 10 月 15 日通過動議，要求香港特區政府協調保留「水星」，更會考慮動用資金收購。我們會積極為中西區區議會牽頭的保育工作提供協助，希望我們與區議會的共同願景可以成為現實。就此，我們提出在具有不少空地的中西區海濱長廊沿岸，參照「葛量洪號」滅火輪的保育和展示手法，將「水星」放置在上環至西環一帶的陸上公眾空間，並建設步道方便公眾登船參觀，公眾更可近距離觀看船底獨特的水翼和噴水系統構造，讓船隻同時在科學及文化教育上發揮作用。如果此項選址成真，不單成為中西區海濱長廊中的地標，「葛量洪號」更會和「水星」一起，成為世界著名維多利亞港東邊及西邊入口的兩個標記，尤如一同守護這個世界最繁忙的港口。
圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。
媽閣塘方案
在澳門，有意見認為「水星」可安放澳門海事博物館後方的舊政府船塢內。博物館與守護漁民航海安全的媽閣廟對望，廟宇每年吸引大量遊客。海事博物館現址自 1990 年啓用起，展品和陳設均無太大變化，集中展示船隻模型、船隻部件及航海影片為主，曾廣受歡迎的漁船遊更因為公路擴建停辦多年。自 2003 年政府船塢搬遷到筷子基、興建環海公路後，原海事博物館後方的舊政府船塢已完全失去功用，兩座海事工房葡式建築已交由文化局接手，成為當代藝術中心。如果「水星」成為澳門海事博物館藏品，並安置在空置多時的舊政府船塢船排的話，不但為博物館注入新活力，更有望將媽閣廟、海事博物館及海事工房打通，形成協同效應，擴大遊客區，使此區域內容更豐富。
圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。
荔枝碗方案
此外，我們在得悉香港中西區區議會通過動議前，已向澳門特區政府提交建議，希望政府為在 2018 年獲評定為法定文物的荔枝碗船廠片區，搜羅對澳門博彩業發展具歷史意義的船隻，包括此 Jetfoil 噴射船、前遠東水翼船唯一香港製造的「太望洋」、賭船「澳門皇宮娛樂場」等藏品，促進科學普及教育及多元旅遊，成為市民及旅客的全新焦點，從而落實《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040) 草案諮詢文本》所述休閒體驗、船隻展示和文化博覽的計劃。這個健全的澳門船隻文化展示區，既有傳統中式木船製作技藝，又有深受居民歡迎的水翼船科技，更有曾經浮在澳門海面的娛樂場，相信組合定能成為一個澳門旅遊的新焦點。此建議已獲得爭取荔枝碗船廠片區保育的團體「守護荔枝碗造船村關注組」支持。
圖片由Jetfoil 噴射船保育關注組提供。
