輕軌馬會站外平台，攝於本月初。
近日輕軌媽閣站正式開通，氹仔線延伸至媽閣站，吸引不少乘客一試乘輕軌跨海。另一邊廂，本媒曾報道輕軌馬會站外柯維納交通樞紐平台亂七八糟、設施停用多時，輕軌公司董事會主席何蔣祺受訪就指出，有關平台維修工程已判給並已展開，需時三、四個月。經本媒查詢，今（15）日輕軌公司以發出「簡短」新聞稿介紹工程內容，指柯維納平台工程「已於本月啟動，爭取於明年上半年完成優化」。至於本媒問及有關工程費用、中標公司等資訊則沒有獲得回覆。
本媒曾於今年8月中報道有關輕軌馬會站外平台一片亂象，站外有扶手梯及電梯均被水馬圍起且無法使用；一樓平台上的花壇、綠化帶大部分空置並長滿雜草，部分平台亦被水馬圍起；亦有一大面積的花圃空置；地面過百個掛牆的小花盤亦見空置。其後，輕軌公司表示將重整及維修該平台。
輕軌公司對柯維納平台工程披露資訊甚少，故此，本媒曾於本月初進一步向輕軌公司查詢，但未獲詳細回應。問到該柯維納交通樞紐平台工程的準確判給日期、開工日期，以及預計完成日是什麼時候？有幾間公司參與投標，哪間公司中標以及預算多少？預算及工程內容為何？會否公佈詳細標書？
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- 平台欄杆被圍上網及繩。
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- 輕軌馬會站平台，攝於去年八月。
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- 部分區域圍上逾米高水馬。
另外，輕軌公司對平台早前長期空置及失修狀況是否有合理解釋？在上一輪平台建設已花費多少金額，是否含有政府補助？未動工前的空置狀況應向哪一方追究責任？
據輕軌公司今日發佈新聞稿，柯維納交通樞紐平台與輕軌氹仔線馬會站連接，現正進行工程內容包括「加強圍欄保護設施、優化平台的綠化及修繕部份設施等，以更好地利用現有空間環境，增加整個平台的可用性」。輕軌公司又稱，望開放後可為乘客及區內民眾提供優質休憩空間。
但新聞稿內並沒有提及早前空置原因，以及相關預算，中標公司詳情等，並未充分回應本媒查詢的問題。輕軌公司公關亦曾向本媒指出，因平台工程未超過1,500萬元而未公佈標書等資料。
輕軌公司又建議，工程期間進出輕軌馬會站的乘客和周邊居民應避免走近工地範圍，並留意周邊張貼的安全告示。
