立法會今日舉行口頭質詢大會。運輸工務司司長羅立文回應議員提問時表示，第四條跨海大橋將於下月28日會開標，屆時便會知道工程預算為多少，完成開標後，結果會上載在部門網站。有議員問及工程造價要否10億元？羅立文說︰「肯定唔係10億，係多過10億好多！」且不能於2020年完成。
建設辦代主任林煒浩補充，去年完成初步設計及論證工作，包括通航及防洪。根據顧問公司提供交通評估報告，預測2039年第四條橋的交通量可達每日7.6萬架次，現時是雙向八車道設計，並配置電單車通道，預計第四條橋建成後可分擔三條大橋的28%車流。至於具體工期要開標才有，但招標公告已規定工期最多為1,440個工作日，當中設七個工程節點規定各工序所需的時間。
友誼圓形地交通樞紐仍處研究階段
多名議員亦關注港珠澳大橋開通後，友誼橋圓形地及附近一帶的交通改善措施，又批評港珠澳大橋興建超過十年，但政府後知後覺，現時才想交通配套措施。羅立文表示，因現時要檢視整個區的情況，友誼圓形地迴旋處立體交通工程仍在研究中，暫時未有具體細節可交代。
交通事務局副局長鄭岳威補充，港珠澳大橋開通後已做了幾項優化措施，包括把友誼圓形地至東北大馬路方向，由過往 2線行車改為 3線行車等。他又稱，開橋後與旅遊局及旅遊業界制定每逢週六及公眾假期下午 4時至晚上 8時，限制旅行社須使用港珠澳大橋口岸接載旅客，正探討是否把有關措施轉為恆常性措施，即每日下午 4時至晚上 8時業界只可用大橋口岸接載旅客，希望可有效疏導關閘一帶交通。
新城A區另三個連接點正在規劃
另外，工務局代局長劉振滄表示，現時除了新城 A區與澳門半島有通道連接，正在規劃另外 3個連接點。第 2個連接點計劃由新城 A區連接至漁翁街和馬揸度博士馬路一帶，現正編制計劃，但因有關計劃需考慮與馬揸道博士大馬路行車天橋配合，正比選幾個不同方案，預計工程圖則可於今年下半年完成。
第 3個連接點則為友誼大馬路外港碼頭一帶連接去新城 A區，但因需考慮友誼大馬路現有行車天橋及船隻通航的闊度和高度，正做可行性研究和初步設計招標；第 4個連接點為新城 A區連接至新城 B區及科學館一帶，計劃採用隧道設計方案，有關項目正展開初步設計，預計明年完成施工圖則。
