由文遺會今年四月一致贊成對路環荔枝碗船廠進行文物評定程序，至今已八個月。社會文化司司長譚俊榮昨（12）日表示，他與行政長官均已批示啟動荔枝碗船廠的文物評定程序。而早前社文司指，對茘技碗船廠區的規劃，是由工務範持疇負責；「守護荔枝碗造船村關注組」副召集人談駿業擔心，文物與工務範疇沒有共識，船廠片區最終未能得保。
譚俊榮昨表示，他與行政長官均已批示啟動荔枝碗船廠的文物評定程序。文化局其後發新聞稿指，已完成荔枝碗船廠片區啟動評定程序的準備工作，將於12月15日正式啟動有關評定程序，有信心能於明年初開展公開諮詢。
「守護荔枝碗造船村關注組」副召集人談駿業表示，拖延啟動文物的原因並不清楚，政府一直未有清晰交代。而對於社文司司長譚俊榮早前於施政辯論時表示，荔枝碗的規劃程序由工務範疇進行；談駿業認為非常混亂，擔心最終船廠片區都會被拆，只能保留幾間船廠。「因為規劃由工務局去出，但工務局至今仍未有規劃出來，而文化局就有評定程序，兩者之間的討論是怎樣？有沒有共識？其實公眾完全不知道。」「如工務局的規劃到最後原來要拆毀大部分船廠，這跟文物評定程序的原意有很大的反差、矛盾。」又指，政府今年3月初曾清拆兩間船廠，加上「天鴿」風災中有船廠受到嚴重損毀，「這會否影響文物評定？令被評定為文物的機會減少？」
談駿業認為，自「天鴿」風災後，有意見認為需要在路環西岸修築海堤，甚至由譚公廟連去碼頭變成人工湖，但如何減低堤壩對文化景觀的影響甚值得關注。「譬如媽閣碼頭外建了馬路，碼頭完全失去了原有作用。現只剩下路環碼頭有碼頭功能。一定建了堤壩，整個路環作為澳門過去漁村縮影的文化面貌是完全消失。」
他又表示，不希望將來荔枝碗變成第二條「大三巴下的手信街」。「如果都是消費，或買一些旅遊產品，就沒有了一些人文生活。」而對於社文司「空降」旅遊局副局長謝慶茜任文化局局長，談駿業表示，關注新局長文物保育的立場，期望新局長除諮詢委員會意見外，可多聽民間及文物專業意見。「現在大家都擔心，新任局長在文化這方面未能全面考量。」並寄望新局長有保護文物的毅力，「可以頂住壓力。這個意志大家都要有。」
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