服務本澳超過10個月的手機叫車平台Uber將於9月9日退出本澳市場，Uber在本澳經營期間，獲得社會不少掌聲，但亦受到當局的抵制及打擊。政府至今仍未就叫車服務平台的合法化作出任何承諾，與Uber服務相類似的100部特別的士落地無期，今後本澳的公共交通會否又回到Uber登陸前的慘況？政府是否不應抗拒新科技所帶來的方便及舒適，透過立法賦予Uber等叫車服務平台合法地位？對於的士長年以來的亂象，政府應如何規管，還市民出行權利？
自從賭權開放後，來澳旅客急劇上升，的士供不應求，揀客、拒載、濫收車資、司機態度惡劣的情況愈來愈嚴重，令市民出行十分困難，市民對的士服務的投訴及批評不絕於耳。但自從Uber去年10月登陸本澳後，市⋯
政府早前雖就100個特別的士牌照進行公開競投，但至今仍未有聲氣，亦未知何時才能正式投入服務。過往本澳的士有黑的（普通的士）及黃的（特別的士）之別。數年前由於政府要求黃的以純電召模式經營，但因附加⋯
Uber將於9月9日退出本澳市場，再度引起社會對本澳叫車服務的關注。不少意見要求當局將叫車服務合法化及規範化，利用法律手段對服務進行規管，以保障乘客、司機、營運商及政府的權益。但政府除了不斷「依⋯
號稱「的士殺手」的叫車手機應用程式Uber自去年10月登陸本澳後，一直受到當局嚴加打擊。在2016年上半年澳門罪案統計及執法數據簡報會上，保安司長黃少澤表示，治安警於今年上半年合共檢控「白牌車⋯