對於曾代表澳門參與98年世博的「澳門號」現正身處葡國，且開始腐爛，一直致力推廣澳門造船工藝文化的談駿業認為，此船對澳門造船業，甚至中國造船史，都別具研究價值及象徵意義，希望「澳門號」可回歸澳門⋯

「澳門號」於80年代由政府設計，船體由路環船廠製造，並於政府船塢安裝。有報道曾指，「澳門號」的重要性在於它是唯一由政府船塢建造的中式帆船，也可能是唯一一次船塢與本地造船廠有紀錄的合作。澳門造船工⋯

翻查資料，「澳門號」（LORCHA MACAU）於1987年由政府船塢廠主科爾特斯少校（José Matias Cortes）設計，船體則在路環船廠製造，當時造價約六百萬澳門幣。據講，是澳門唯一⋯

  人流稀疏仲要加至五層﹖攤販居民怒斥：浪費公帑！ 特首崔世安11月11日落區到雀仔園「了解民情」。約十日後，特首胞兄、間選議員崔世昌即於首日行政法務領域施政辯論中，表示雀仔園街市人流⋯

Uber忠實乘客S先生（化名）家住氹仔，在澳門住宅區經營食肆，即使是有車之人，每天往返氹仔和澳門，很多時候也會用Uber代步，原因不外乎是困擾全澳私家車主的泊車難問題，「即使不計較停車場時租，都⋯

Uber初來報到，其落地形式是與一間本地旅行社合作，提供三架七人車，車頭放著一張印有旅行社中文名稱的A4紙，輪班的六名司機受聘於旅行社。政府部門大概也來不及反應，即日只揚言「高度關注」，未見今日⋯

面對Uber大軍殺入，的士業界首當其衝。競爭者一湧而上，的士大哥聯哥卻說：「我唔係驚競爭，生意點都做唔晒！」他們介意的，是大家付出的成本差太多，「投個牌返嚟連稅要百幾萬，八年牌即96個月，加埋⋯

政府於本月公佈的《古樹名木保護名錄》共有古樹555棵，加上下階段當局計劃處理的170棵位於私人地方的古樹，即現時澳門古樹約725棵，比2013年民署出版的《樹載濠情》之紀錄少近七十棵。就這短短五⋯

根據《文遺法》，「古樹名木」是指因樹齡逾一百年、樹種珍貴、樹形奇特、稀有或具特殊的歷史或文化意義而列入《古樹名木保護名錄》的樹木。《古樹名木保護名錄》則由具職權維護樹木的公共部門評估、擬訂和更新⋯

在政府公佈《古樹名木保護名錄》後，我們更想知道公眾對日常生活中的樹木保護的想法和意見，因此在《樹立平安》專頁上進行了一項網上問卷調查，了解市民對現時樹木保護的看法，對城市樹木的感受，以及對推廣樹⋯

街頭藝術在澳門可謂空間甚為受限。現時各類活動如要在公共地方進行，必先向民署申請，活動的形式亦受《公共地方總規章》規管。本來公共空間人人有份，要經程序申請，聲量、規模受規管無可厚非，唯一些街頭藝術⋯

在石排灣業興大廈內，平日居民只是擦肩而過的廣場中，這天出現了一個鋼琴。一班小朋友瞬間聚於琴前，多雙小手在鍵盤上雀躍飛舞，空前熱鬧的琴音一下子傳遍屋苑之中。 「我們想過很多放置鋼琴的地方，現在選了⋯