溫泉:「澳門號」回歸有助推廣本地造船文化

2016-12-02 政府拒讓「澳門號」回歸? 專題報道

文:編輯組

網址:https://aamacau.com/?p=35910

時間:2016年12月3日 11:11

「澳門號」於80年代由政府設計,船體由路環船廠製造,並於政府船塢安裝。有報道曾指,「澳門號」的重要性在於它是唯一由政府船塢建造的中式帆船,也可能是唯一一次船塢與本地造船廠有紀錄的合作。澳門造船工會前主席、2011年銀蓮花榮譽勳章得主溫泉表示,如若「澳門號」能回歸,將有助公眾及遊客認識本地造船文化,而對於「複製品將花費更少」的說法,他則認為「造新的就沒有意思了。」

事隔近三十年,溫泉至今仍清楚記得「澳門號」的細節:「吃水約九尺,有點葡萄牙風格的,由澳門的造船工人建造,初時主要用作訓練水手,也是一個歷史。」雖然沒有參與建造,但由於當時已在工會工作,與不少有份建造「澳門號」的船匠熟稔,故溫泉知道不少「澳門號」的「內幕」。他憶述,當時「澳門號」由荔枝碗六合船廠所造,「畫圖的,聽說也有中國人的參與,所以亦是『中西結合』。」

溫泉認為「澳門號」若能復修,將有助推廣本地造船文化

溫泉認為「澳門號」若能復修,將有助推廣本地造船文化

溫泉表示,有關「澳門號」現時身處葡萄牙早前亦有所耳聞。對於「澳門號」現時情況嚴峻,木材受蟲害侵蝕嚴重,他則認為「沒問題」。「船旁可以替換。我不知道它在葡國有沒有日常保養、上油等,因為木船要經常上排、鏟蠔、燂船,讓木乾身,也要上油。以前澳門的漁船可駛一百幾十年也是因為經常保養。如木材開始有問題,也可以換掉那些木材。完全沒問題。剩下船骨,可以從新造船旁,這些很平常,我們以前維修船隻經常這樣做。」

他認為,如「澳門號」能回來、復修,將有助推廣澳門的造船文化。「作海上遊可能不太理想,但作為船隻的一種風格,作為休閒,可泊在路環,讓人認識船的部件。因為現在已經很難在船上看到以前葡式或中式的木船部件。那些風格由機器替代了,已不存在,所以如能讓人看見木船的部件,也可讓人認識更多。」他又表示,「澳門號」亦能成為另一種觀光旅遊。「現在澳門發展旅遊,如能回來,泊在某個地方,讓澳門市民及遊人去觀賞,或改變用途,弄幾個咖啡茶座,上去歎歎茶,在海邊看風景,也不失為一件好事。一艘船可以載很多人,一百幾十人上船也沒問題。一家大小可一起上船,喝咖啡、看書。」

澳門號(圖片來源:hojemacau.com.mo)

澳門號(圖片來源:hojemacau.com.mo)

同樣由澳門船廠製造的香港標誌「鴨靈號」帆船早年亦因失修而沉於海底,到去年終於完成復修,花費逾千萬。對於復修「澳門號」有可能要花費巨額,重造一艘可能更便宜,温泉認為複製出來的「澳門號」會失卻當中的歷史意義。「如是原來的物件,經過維修,還有歷史意思。如造新的,就沒有意思了。」

「維修用幾錢,這完全不是問題。搞個甚麼活動都逾千萬了。保留這船讓以後都可以用,相比下,價值是可以的。」

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