續短約、簽新約？
巴士新合同怎解決？
《論盡》本週專題繼續探討巴士新合同問題，距離政府與兩巴所簽訂的巴士合同到期僅剩20日時間，但至今政府都沒有公佈到新合同的詳情。雖然政府不斷聲稱新合同正在「埋尾」、短期內會公佈，但政府「收收埋埋」的舉動，明顯反映出當局無心就新合同向社會進行諮詢，收集市民尤其是巴士用家的意見。
而近日社會對於政府應繼續以短期續約抑或是簽署新約存在很大的歧見，有意見認為，巴士合同問題事關重大，有必要將此問題交由下屆政府從長計議。但亦有意見質疑，將合同推給下屆政府，或會令社會迫切期待的改善巴士服務議題變得「蹉跎歲月」。
2011年8月1日 澳門巴士服務「新模式」正式投入使用，當局透過取得服務模式對巴士路線作公開競投，三間巴士公司（新福利、澳巴、維澳蓮運）與政府簽署為期7年的《澳門道路集體客運公共服務》合同，合同⋯
政府與兩間巴士公司的短期續約將於本月底到期，但政府一直拒絕向社會透露相關資訊。公用事業關注協會理事長鄭仲輝表示，社會對於政府遲遲未公佈新合同內容存在許多猜測，但他認為，無論政府倉促與兩巴續短約⋯
政府與兩間巴士公司的短期續約將於本月底到期。立法議員林玉鳳認為，巴士在未來十年仍然都是澳門最重要的交通工具，但現時政府對新合約內容守口如瓶，連基本的原則方向都搞不清楚，澳門市民亦連異議的機會都沒⋯
政府與兩間巴士公司的短期續約將於本月底到期，但政府一直拒絕向社會透露相關資訊。立法議員蘇嘉豪表示，現行的巴士合同是以專營合同為名，行購買服務為實，既不符合法律規定，亦令公帑開支如同「無底深潭」⋯