

路環,荔枝碗村,舊船廠。
荔枝碗造的最後一艘船是在 2006 年,當時根本沒有人想到,這便是最後一艘船,船廠之後便廢棄至今。
海事及水務局聯同多個部門今早開始清拆荔枝碗X12及X15兩座船廠,早上9時許,海事局突然發出新聞稿,宣佈於今日清拆兩座船廠。同一時間,警方封鎖荔枝碗村的兩個出入口,只准村民及傳媒步行進入村內,而⋯
政府決定清拆路環荔枝碗11座船廠,社會批評聲浪不斷。當局一直強調船廠是危樓,而行政長官崔世安亦先後兩次強調荔枝碗規劃首重公共安全,但當局卻一直未有公開驗樓報告來說明船廠「非拆不可」。時事評論員黃⋯
保育荔枝碗造船工業遺址的呼聲日漸高漲,社會質疑,海事及水務局圍封荔枝碗船廠逾半年,卻沒有展開任何工作,至今卻提出清拆,但政府一直都不交代有關地段的規劃如何。「現在說的不是軍事秘密,政府不斷說要公⋯
民間要求政府暫緩清拆荔枝碗造船工業遺址,並促請文化局盡快啟動文物評定程序。特首崔世安今早回應稱,會要求海事局交代圍封後工作,但沒有對暫緩清拆船廠區作出任何承諾。海事局於晚上發新聞稿⋯
荔枝碗船廠命運危在旦夕,政府月內將清拆2座船廠,並分階段清拆其餘9座船廠。消息一出社會反對聲浪不斷,「守護荔枝碗造船村關注組」發起聯署,促請政府暫緩清拆船廠,並促請文化局啟動文物評定程序。崔世安⋯
政府早前決定分階段清拆路環荔枝碗11間船廠,其中2座船廠將於今個月拆卸。海事及水務局早前曾指,當局從2013至15年已先後5次致函船廠地段臨時佔用准照的持有人,要求維修船廠結構,但無獲得正面回應⋯
「澳門論壇」探討路環荔枝碗船廠區的清拆和保育問題。建築師協會資深委員會主席馬若龍表示,船廠區的歷史價值已無需多說,其建築風格亦很獨特,這是很多澳門人的集體回憶,以往亦有很多香港專家學者前來參觀⋯
政府決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠,消息一出即引起社會強烈關注。間選議員陳虹在書面質詢中指出,造船業曾是澳門重要的工業之一,為本澳創造了獨特的造船社區和漁村文化。可惜隨著社會發展,20⋯
特首崔世安昨日回應荔枝碗船廠區保育問題時稱︰「誰都希望保護得好,誰都希望能夠活化。能夠保存,能夠修舊如舊好,能夠活化好,都是我們關心的整體利益。」運輸工務司長長羅立文被傳媒追訪時稱⋯
政府早前決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠,引起社會關注,坊間意見批評政府做法鬼祟,要求政府保育荔枝碗船廠。而社會文化司司長譚俊榮早前亦承諾,會向行政長官崔世安爭取接手荔枝碗規劃。崔世安今啟程⋯
政府一直強調荔枝碗船廠區日久失修,有重大危險需要清拆,但從無否定過有關片區的歷史文化價值。澳大土木及環境工程系助理教授林智超說︰「拆,唔係唯一出路。」他指出,以現今建築技術去加固修復船廠區是完全⋯
政府決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠。消息一出即引起社會高度關注。荔枝碗是華南地區較大型且保留完好的木造船工業遺址,亦是本地造船業的重要歷史見證。政府在未有公布詳細規劃下便決定清拆船廠,理據⋯