法務局
善豐捅出來的漏子怎解決?──工務局如是說 2014年10月17日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=11996

1、樓宇收則前的施工質量監測,工務局有何措施避免豆腐渣工程? 覆函未有說明。 2、善豐事件後,民間對相鄰大廈重建普遍存在莫大心理陰影,擔心影響本身大廈的地基,工務局在這方面有何新的預防和監察措施⋯

善豐留給社會的疑問──法務局如是說 2014年10月17日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=11997

1.作為法律統籌部門,善豐事件發生後,法務局可有向其他部門提出任何修法建議? 善豐花園事件作為一種突發事件,妥善解決涉及到安置、訴訟、重建等多個方面,現行的法律基本上具備相應的機制。檢討事件本身⋯

放蛇又釘牌 的士雙辣招明起諮詢 2014年08月8日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=10145

政府推出《檢討輕型出租汽車(的士)客運法律制度》諮詢文本,明(9)日起至下月23日展開公眾諮詢。諮詢文本引入多項加強打擊的士違法行為的手段,其中包括「放蛇」,「釘牌」,安裝的士車廂內的錄音監察系⋯

張永春︰政府會盡快完成經屋做契已是承諾 2014年07月29日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=9942

有議員批評房屋局行政程序緩慢,並促請政府在經屋法內明文規定經屋申請、上樓和做契等年期,令房屋局承擔應有責任。法務局局長張永春稱,政府盡快加快程序,已是對市民的承諾。目前經屋供應量嚴重不足的情況下⋯

消費權益保護法需改革 政府現公眾諮詢 2014年06月13日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=8826

本澳現行的本澳現行<<消費者的保護>>法律在一九八八年制定,迄今已有二十六年了,早已不適合於現今社會要求和市場新型態;至於一九九五年<<重組消費者委員會>>法律,當年就已被批消委會職權甚少,難有⋯

政府與「新時代」簽約 每月財政援助一千七百萬元 2014年06月10日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=8768

政府豁免公開競投,以直接磋商方式批出原本由維澳蓮運營運的巴士服務,今日與新時代公共汽車有限公司(下簡稱「新時代」)簽訂新巴士批給合同,下月1日起生效,為期3年。合同規定,特區政府不再向營運公司支⋯

綠巴新服務合同下週簽訂 2014年06月5日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=8666

交通事務局局長汪雲昨日表示,特區政府與有意承接維澳運運原有巴士服務的新營者磋商已到最後階段,正解決技術性問題,當局爭取下星期以公共服務批給的形式,與新營運公司簽訂批給合同,並公布新營運者名字。承⋯

【善豐跟進】善豐苦主批評政府無真正協助業主爭取公義 2014年03月25日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=7341

前善豐花園十人小組成員之一的鄒家祥今日召開記者會,批評政府沒認真協助小業主處理善豐事件,和向責任方追討賠償。 記招期間,自稱性格好樂觀的鄒家祥一度激動流淚。他批評特首崔世安食言無盡力協助小業主⋯

張永春重申政府認同廉署報告 巴士服務合同存在違法情況 2014年01月9日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=6247

法務局局長張永春表示,新巴士服務在選用法律制度訂定巴士服務合同時,錯用了勞務購置模式,而沒有選用公共批給的制度。他重申政府會爭取在三個月內按公共批給的制度,讓新的營運者接手現時維澳蓮運的巴士服務⋯

高官齊為發功捍衛「違法」公共巴士服務 2013年12月4日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=5692

行政法務司司長陳麗敏、運輸工務司司長劉仕堯以及法務局局長張永春昨天齊齊發功堅稱現時政府與三間巴士所簽的合同出現「瑕疵」,否認廉政公署調查報告所指公共巴士服務模式「違法」以及三間巴士公司「違法經營⋯