城規會今日舉行全體會議，討論包括新城 A區7幅公屋用地的規劃條件圖， 7幅土地合共可提供約7,500個公屋單位。多名委員再次追問A區的交通、住屋、社區配套等規劃，又批評政府的總體城規一拖再拖，現階段難以深入討論公屋的規劃條件圖草案。
委員胡玉沛表示，城規發展不僅是要樓宇建築符限高，街影，消防條例，更要與整體發展互相協調。但現時，政府就A區的交通，通風，座向，採光，噪音等等的資訊，未能提供可量化的數據說服委員，因此難以作出分析。他說，不反對政府將很多土地劃作公屋用地，因為社會的確有需求，然而，「需求多少？何時飽和？家庭成員組合如何？多少單位予單身，青年，銀髮族，作為房屋政策應清楚說明……一切都需要數據和規劃藍圖才能評估這七幅土地是否適合興建公屋。」
委員謝思訓批評政府「花這麽多時間做規劃，但完全看不到有任何規劃。」A區可能有10萬人入住，但至今仍未聽見政府在A區有任何商業規劃，「冇商業活動，冇經濟活動，冇就業機會，整個A區市民有一半以上每天要到另一些區上班上學，呢個係沒有可能的事情。」他認為，應要規劃全面的社區及商業配套，否則發展宜居城市就只會淪為口號。
委員梁頌衍表示，有交通和周邊環境規劃再設計樓宇。今次已是政府第三次將A區土地交到城規會討論，「不知仲要有幾多次，將零碎土地發展再合埋一齊，將來唔知係咩景象，作為建築師我諗不到。」委員林翊捷表示，自己已第四次追問新城A區的交通䌔紐如何規劃，他說，A區將來有10人居住，但「輕軌一定起唔切」，未有輕軌的A區交通到底如何處理？
工務局代表在會上表示，新城 A區將有 4個公共交通換乘中心，分散在 4個片區配合輕軌站，但由於現時輕軌東軸線未有清晰的位置，因此，仍未能確定公交換乘中心的具體位置。至於公屋用地主要分佈在北區和中區，南區就有私人住宅和商業用地，將來在新城 A區中部的輕軌換乘站會設有商業設施。至於地下空間，則會統一規劃單一或複合兩大類型，如停車場及配合輕軌發展的地下商業空間。
