內港治水方案要等多1年才有最終方案，工務局副局長張潤民受訪時表示，政府在完成初步可行性研究及整體規劃研究後，正進行第3階段的工程勘查及環評等專項研究工作，預計明年完成。現階段未有詳細的造價估計，要待掌握地質資料、最終選址及擋潮設施設計後才能作估算，但工程會在政府可承擔範圍以內。他亦指，整個項目涉及到區域合作，要取得兩地共識，並須按國家對水利建設的報批程序進行，現時已將整體流域規劃報告交中央諮詢部委意見。
張潤民亦指，如若相關部委回覆意見是認同規劃，而毋須作重大調整，有望明年底能提出工程具體方案，隨即進行招標。樂觀估計2019年可以動工。至於在等待擋潮閘動工建成的這段期間，當局會否有任何短期措施以應對風暴潮？張潤民指，當局會尋求短期技術上可行方案來緩解水患，有方案時會盡快向社會交代。
另外，天鴿襲澳期間導致多個地下停車場淹浸。張潤民指，可從2方面思考，將來要考慮在停車場出入口加設擋水設施，以延緩潮水湧入；亦可透過授權管理公司的方式，在風暴潮期間限制停車場的使用。
建地下儲水池應對風暴潮？張：效果不明顯
有意見認為本澳可以仿效日本、香港等地興建地下儲水池用作防洪。張潤民指，當局並無完全否認這個想法，但要考慮本澳各區地質狀況是否配合，並指地下儲水設施主要應對降雨，將部分未能及時排出海洋的雨水先作儲存，有條件再排出，以避免或延緩水浸。他舉例指林茂海邊大馬路已有大型涵箱。但因今次風暴潮主要是因海水倒灌，水量較雨水多很多，以地下儲水設施應對風暴潮的效果不明顯。
