政府與兩間巴士公司的短期續約將於本月底到期。立法議員林玉鳳認為，巴士在未來十年仍然都是澳門最重要的交通工具，但現時政府對新合約內容守口如瓶，連基本的原則方向都搞不清楚，澳門市民亦連異議的機會都沒有，政府有必要從長計議，絕對不應該貿然與巴士公司簽長期合約，可再次短期續約，再由下屆政府先處理好現時巴士服務的各種問題後再續長約。
林玉鳳指出，現行的巴士模式有很多問題，例如現時政府每年向巴士公司支付十億元公帑作為財政補貼，但中間的機制是如何，完全沒有透明度。雖然乘搭巴士的人次眾多，但公眾亦不知道多少是旅客，多少是澳門居民，政府的財政補貼卻是全包宴，坊間早有意見認為應該取消旅客方面的補貼，反正巴士公司不會蝕錢。「政府經常強調大數據，智慧城市，明明有很多新科技解決問題，但又唔用。」
她又指出，現時巴士的班次和出班時間亦都不靈活，政府的監管角色亦不明顯，例如的士加價是由業界提出，再由政府審批。但巴士加價卻是由政府牽頭，容易讓公眾質疑「做咩成日為巴士公司謀福利」。她認為，政府需要重新考慮如何做好監管的角色。
林玉鳳認為，政府與巴士公司簽長約之前，應該要處理好日後監管角色要明顯，補貼邏輯要清楚，而巴士和輕軌的轉乘問題，運用大數據優化巴士路線，吸引巴士公司更加靈活處理班次等等，政府都應該要處理好。
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