氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段將建8千個公屋單位，雖然相關項目的規劃條件圖草案數日前已送交城規會討論，但坊間對地段是否應建公屋仍爭論不斷。公民力量理事長林玉鳳認為，雖然社會對公屋有迫切需求，但新建公屋更應要有質素及合理空間，而非隨意將居民安置在機場對面。又認為政府今次提出偉龍馬路公屋項目，可能是急於滿足政治承諾，「但政府收咗咁多地返嚟，8千公屋可以分四塊土地去起。我覺得機場對面起公屋唔係唯一方案，一定有替代方案可以處理。」
林玉鳳對項目提出數點質疑，指地段鄰近機場，未來亦有擴建計劃，噪音污染將愈來愈嚴重，「你見全世界都係希望將機場遷離民居，唔會將民居起係機場旁邊。」而機場所處的區域遠離社區，社會配套設施不足，偉龍馬路公屋項目亦將建8千個公屋單位，可見項目的規模會相當密集。並指公屋項目樓高達155米，憂慮未來整個大潭山體都會被高樓所包圍。加上現時本澳氣象局正位處大潭山上，「一個城市嘅氣象觀測站都會放係制高點上，但呢個制高點而家已望唔到路環，將來起咗公屋，就連機場都望唔到。」
林玉鳳認為，政府及私人發展商隨意開山劈石，將會為本澳僅存的山體帶來不可逆轉的破壞，政府必須要三思而行，「而家地收咗返嚟，政府有重新發展權的話，其實應運用權力，合理使用土地。」又指大潭山與小潭山及路環屬本澳僅存的「戰略性綠色用地」，而當年批出偉龍馬路地段的行為是貪腐的結果，認為政府理應修正過往的錯誤，不要將地段用作興建公屋或其他建築物，並還原作綠化之用。
林玉鳳亦認為，《城規法》已生效3年，但至今城市總體規劃及分區規劃仍未見影，「大潭山上起咗嘅高樓已無辦法（回頭），但以後要開始禁止起高樓，亦要做好城市規劃。」而政府手上已擁有新城填海區及85平方公里的海域，理應要做好長遠、具策略性的研究規劃，「自中央批予本澳85平方公里嘅海域之後，本澳嘅城市資源已類近新加坡，新加坡預計8成人會住組屋（公屋），佢做咗人口政策，並計出舒適人口增長率來控制批入嘅移民，每次填海時都會有一塊戰略性組屋用地儲備來增加供應，並將公私樓市場分割。」
她指，過往因本澳土地資源缺乏，難以進行具策略性的長遠規劃，但現時本澳已有85平方公里海域，理應有能力去做相關規劃。認為政府不應隨便破壞不可逆轉的地方，因可好好規劃接下來的發展藍圖。
