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大三巴旅遊交通規劃急需整改 黃東︰特首有責任統籌處理

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文:論盡採訪組

時間:2016年08月18日 19:19

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大三巴附近的同安街早前有旅遊巴發生嚴重車禍,社會要求限制旅遊巴進入該區的呼聲漸高。我城社區規劃合作社成員、城規會委員林翊捷建議,日後完善由塔石前往大三巴路線的步行系統,加設無障礙設施,旅遊巴在塔石廣場落客,讓旅客經望德堂區步行至大三巴,相信可以減輕交通壓力,以及避免發生同類型的車禍。交諮委黃東則認為,特首崔世安有責任統籌處理,若政府仍不願對大三巴的旅遊及交通規劃進行大整改,就只能等待下一次的流血事件出現。

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「我城」去年曾進行統計,一個小時內最高峰有130架次的旅遊巴前往大三巴,佔整體交通流量的1/3,對該區造成非常大的交通壓力。林翊捷指出,從塔石經西墳馬路到大三巴大約只有500米,但由於西墳馬路的步行環境較為惡劣,坡度較大,步人道空間狹窄,而且指示亦不清楚,對於一些長者或小孩來說,比較不方便。「如果全部用步行的方式,可能不塞車就塞人。」

黃東認為,旅遊巴塞爆高園街一帶的問題,長久以來已經令附近的居民感到非常不滿。他認為旅遊巴在塔石廣場落客,再經望德堂區步行至大三巴的建議,認為可以結合望德堂的文創區,提升澳門的文化旅遊質素。

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另外,黃東認為,今次車禍再次反映出澳門旅客承載量爆燈的問題,但政府雖然一直宣稱旅遊發展要重質不重量,卻一直未見有實質措施出台。他說︰「無論國家還是澳門,都一直講要優化旅客結構,增加留澳時間。但除咗大三巴,其他的世遺景點都無辦法吸引到旅客,這是當局宣傳的失敗。」

黃東表示,每年數以千萬計的旅客到大三巴,但政府一直都不設限,這與附近眾多手信店有關。但是「無限制滿足廉價購物團,是否真的有助提升旅遊業的整體質素?高官應該要認真反思。」他說,無論國內名的著名景點都有限客措施,「澳門咁樣傷咗三十幾人係咪又叫以客為先呢?發生咗咁多次意外,政府都還未覺醒,實在令居民難以接受。」

黃東又指出,同安街車禍發生後,特首崔世安除了去慰問傷者之外,就沒有做過其他事情,他認為,大三巴的旅遊及交通規劃必須由崔世安統籌處理,否則各司各部門各自為政,根本不可能解決問題。「佢唔落命令俾啲司長,啲司長唔叫啲局長做嘢,問題永遠解決唔到。特首發揮唔到作用,整個政府運作就失衡亂晒龍。」