有內地傳媒報道稱，粵澳新通道預期將於2016年啓用。不過，運輸工務司司長劉仕堯週二接受傳媒訪問時，對粵澳新通道的確切啓用日期卻說不準，連新口岸的聯檢大樓工程，也說不到施工日期。
劉司解說，粵澳新通道是一個大方案，牽涉到本澳與內地的通關制度，包括24小時通關和「兩地一檢」等屬政策性事宜，作這決定的事權在中央政府； 將來亦是由中央作政策性宣布。他說，「我們（特區政府）沒有權講」。特區政府現階段無法預期可用的確切日期。
新通道選址於鴨涌河附近包括原南粵批發巿場一帶。現時口岸硬件的聯檢大樓尚未動工，以至新通關模式還未有決定性方案。
劉仕堯回應記者提問表示，粵澳新通道是一個大方案，其不只涉及口岸的聯檢大樓的硬件設施建設，更牽涉到24小時通關和「兩地一檢」等通關制度，這就不是由澳門特區單方面或與地方（ 珠海）商談就可決定的，「事權在中央」。特區政府暫時難以有確定的啓用時間。
他指出，特區政府現階段是加快前期各項相關工作，以可配合其後進行粵澳新通道建設。當中，在新通道選址，需先將原有驗車中心和食品批發巿場搬遷；現時，新驗車中心正興建，而新批發市場就正設計及爭取今年招標動工。劉司強調，特區政府會爭取盡快啓動聯檢大樓工程和基礎設施的建設。
劉仕堯表示，構思的粵澳新通道方案，可以增大旅客出入境流量，以及24小時通關，而通關模式對出入境手續亦會簡化，以可提高通關效率。他指與內地討論的進展順利，但尚未到決定性，「 到有決定時，由中央作政策性宣布」。
