紙本月刊

自2013年5月開始,《論盡》開始發行紙本月刊,力求豐富多樣,其中包括專題報道、時事分析、藝文評論、人物專訪及特約專欄等。我們秉持著獨立、公正、客觀的原則,對社會事件和議題進行深入探討和分析,為讀者提供不同的觀點和思考。我們深信媒體的力量,希望通過我們的報導,為澳門社會貢獻一份力量。

鄒家祥說,用澳門的老方法解決社會問題只是治標不治本,法制不改變,社會遲早病死。
善豐事件的啟示︰要食飯還是要公義? 2018年03月29日|文:論盡編輯組|https://aamacau.com/?p=45789

「善豐事件」擾攘五年多時間,預計下月可以正式啟動重建工程,一眾苦主終於歸家有期。有關事件暴露了澳門城市高速發展的種種問題,協調機制失效無用,法律制度過時脫節,受害者得不到應有的保障,責任人更似是⋯

消失的不只是荔枝碗村,還有澳門重要的歷史。路環居民如何與葡兵互動透露着在這「山高皇帝遠」的地方的殖民關係。這些故事本來市民就所知不多。
傲慢與偏見——當今政府的保育態度【來論】 2018年03月29日|文:文盲|https://aamacau.com/?p=45802

我們自以為了解荔枝碗船廠。但或者,我們現時對它的了解,還是太少。 根據《荔枝碗船廠片區不動產評定》諮詢文本中的「價值陳述」,船廠片區的價值有「親山親水」、「造船工藝」及「村落形態」。親山親水大家⋯

生物多樣型是食物鏈穩定的重要條件。
生態系統的價值──「澳門細蟻」值幾錢? 2018年03月29日|文:大蔥|https://aamacau.com/?p=45796

最近「澳門細蟻」的發現引起了關注,其實一個新物種的發現到底意義何在呢?我們這一期就來探討一下生態系統的價值,以及生物多樣性為何重要。 近來,「澳門細蟻」引起了大眾的關注,水泥城市的澳門居然還有未⋯

旅遊文化遺產管理學士學位數據一覧表 (考生、註冊、畢業人數) (資料來源:旅遊學院)
讀完歷史有乜用? 2018年03月29日|文:論盡藝文組|https://aamacau.com/?p=45787

事先聲明,個人認為讀歷史不一定要做跟歷史相關的行業。綜觀全球,歷史上讀歷史但不做歷史工作的人多的是。美國Hewlett-Packard公司的前CEO Carly Fiorina大學就主修中世紀歷⋯

談駿業表示,澳門的高等院校都沒有考古系,澳門亦沒有他們發展的空間,其實很難吸引考古專業的人才回澳工作。
考古路崎嶇 人才難回澳 2018年03月29日|文:路家|https://aamacau.com/?p=45786

澳門是世遺城市,歷史處處。翻查資料,近年就有好幾個觸目的考古項目。例如2006年的黑沙遺址研究、2010年高園街四幢公務宿舍被拆以了解是否聖保祿學院遺址、2012年草堆街八十號挖掘及路環船舖街遺⋯

「因為文物本身不懂講自己的故事。就這樣放大三巴在這,沒有人知道那是甚麼。需要有人講述、介紹。」
矢志講歷史 踏上崎嶇Freelance路 2018年03月29日|文:路家|https://aamacau.com/?p=45785

「Freelancer(自由工作者)有種飄泊的感覺,很不穩定。嘗試逃避去想之後要怎樣。但如有天沒有Freelance工作了,或Freelance工作支持不了生活了,都害怕不知以後該怎走下去。那時⋯

Marcus表示,雖然澳門世遺城市,但能提供給他們的工作選擇並不多。
世遺城市 文遺管理出路少? 2018年03月29日|文:路家|https://aamacau.com/?p=45784

「澳門的話真的不知道哪裏有(機會)。建築公司會較想用一個有建築背景的人,也不想要一個只會保護(文遺)原則的人。」會覺得浪費四年所學嗎?「會的,會的。我們讀跟文化遺產相關的專科,我們背曬整疊國際條⋯

澳門是世遺城市,歷史建築處處,還有不少非物質文化遺產,當中理應有大量可研究的課題,而雖然一些團體亦正在努力,但公眾所能接觸的論述仍不算多。
陳力行:要說服公眾需要歷史專業 2018年03月29日|文:路家|https://aamacau.com/?p=45783

澳門是世遺城市,為何與歷史相關科系畢業的學生會覺得就業選擇少?澳門歷史教育學會理事長陳力行認為,澳門對歷史系畢業能做的事,想象仍然局限,要令歷史科學生可學以致用,需要有遍地開花的平台,亦需要以行⋯

關翠杏──退下火線未言休 2018年03月24日|文:論盡採訪組|https://aamacau.com/?p=45730

訪問在工聯司打口的工聯議員辦進行。這天「關姐」關翠杏帶回了廣西沙田柚與同事分享。訪問之初話題不着邊際,說着生活瑣事,例如掃地機械人。「差好電,由它到處掃就可,撞頭角它會轉方向。唯一不足是牆的死角⋯

雖則政府對公共政策諮詢制定了指引,但現實卻是,坊間以「意見接受、態度照舊」來形容政府的諮詢工作,甚至會批評政府的諮詢工作為「有既定立場」、「假諮詢」、「走過場」、「黑箱作業」等等。
政策諮詢「黑箱作業」 無助推動施政 更增添社會矛盾 2018年02月28日|文:論盡者言|https://aamacau.com/?p=45338

近期,多個備受爭議的公共政策及公共項目再度引起社會關注,包括新城A區二萬八公屋「斬件上」、政府突然提出研究輕軌東線、巴士加價、內地與澳門駕駛執照互認計劃等等。 行政長官崔世安發表《2018財政年⋯

林翊捷表示,新城土地對澳門日後發展有決定性影響,「沒有全盤規劃,而將土地一塊一塊諮詢,零碎化使用,使用係唔理想的。」
新城A區七千公屋 配套設施乜都冇?  林翊捷憂出現第二個石排灣 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45284

城規會早前討論新城A區8個地段的規劃條件圖草案,有關土地總面積約10.4萬平方米,樓宇限高介乎50米至107米,涉及7,000個公屋單位。城規會委員林翊捷表示,將新城土地「斬件」諮詢不符合國務院⋯

傳新澳門協會理事長林宇滔。
新城土地斬件規劃失前瞻性 林宇滔促政府交代整體規劃藍圖 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45291

傳新澳門協會理事長林宇滔表示,將新城土地「斬件」諮詢會令土地開發失去前膽性,同時亦令人質疑能否到達提升澳門整體生活質素的目標。政府應該清楚交代新城填海的整體規劃藍圖,公眾才能針對個別地塊提出有建⋯

新城A區規劃斬件碎上 城規會委員憂規劃混亂 衰過石排灣 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45292

城規會討論新城A區八份規劃條件圖草案,政府估計八幅土地合共可建7,000公屋單位。大部分發言委員都批評政府提供的資訊太少,限制了委員可討論的空間,而且沒有總體規劃和分區規劃就斬件碎上討論個案,有⋯

2017年11月 行政長官崔世安在發表《2018財政年度施政報告》中提及,新城A區首階段將會先建7千個公屋單位。
新城A區公屋事件簿 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45288

2005年11月 時任行政長官何厚鏵在立法會宣讀《2006財政年度施政報告》時首度提出建設新城區計劃。指政府「計劃推出符合本澳長遠發展需要的填海計劃,掌握土地供應的主動權,促進房地產市場的健康⋯

政府早前表示,短期內將研究輕軌東線,即連接關閘、新城A區及氹仔北安碼頭的走線。(模擬圖 / Original photo by Tinho C. via Wikimedia Commons, licensed by CC BY-SA 3.0)
舊概念新包裝 林翊捷︰輕軌東線較現實 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45294

政府早前表示,短期內將研究輕軌東線,即連接關閘、新城A區及氹仔北安碼頭的走線,消息一出隨即引起社會廣泛關注,質疑政府是否已放棄經過黑沙環、新口岸等民居的第一期澳門線? 城規會委員林翊捷表示,從技⋯

立法會直選議員蘇嘉豪。
輕軌東線有好過冇 規劃一改再改 蘇嘉豪︰政府不敢落實 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45285

政府早前突然表示,短期內將研究輕軌東線,有關消息引起社會關注。立法議員蘇嘉豪認為,輕軌東線「有好過無」,起碼增加了本地集體運輸系統的能力,至少不會令現時的交通狀況惡化。他又批評政府一直不肯落實輕⋯

有關消息引起社會關注,質疑政府放棄研究及諮詢多年的澳門半島方案,只做「賭場專線」。
憂研究輕軌東線又玩拖字訣 胡玉沛批評政府冇決心 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45286

政府早前稱,短期內將研究輕軌東線,連接關閘、A區及北安碼頭。運輸工務司司長羅立文則強調,該線連接多個口岸,有助發揮氹仔線的作用。有關消息引起社會關注,質疑政府放棄研究及諮詢多年的澳門半島方案,只⋯

蔡梓瑜並認為,政策諮詢應有多層次進行,當中,社會大眾是一個層面;再者,與相關政策有利益關係的利益團體、專業社團。
「硬推」政策狀況頻現 社會意見不重視?蔡梓瑜:會削弱社會對政府的信任 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45296

政府在推出的多項公共政策或公共項目,都給予社會一種「硬推」的印象,諸如巴士加價、內地與本澳駕照互認等等,政府事前未有諮詢社會意見,亦缺乏渠道讓社會直接向政府表達意見,於是常是形成政府與民間「隔空⋯

輕軌新口岸段優化概念(資料圖片)
輕軌系統事件簿 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45287

2001年11月 時任行政長官何厚鏵發表《2002財政年度施政報告》中提出:「為解決城市交通問題,政府將會引入全新的集體交通系統。」 2002年 政府委託香港地下鐵路有限公司(即今「香港鐵路有限⋯

近期政府將多個重大的公共政策的諮詢安排在同一時間進行,此令市民難以消化政策內容,更遑論深入了解,亦就難以給予更多的意見。
公共政策制定缺乏「與民共議」 余永逸:政府需建理性政策管理系統 2018年02月28日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=45289

一直以來,坊間都批評,政府在制定或修改、更新公共政策或項目規劃時,往往在未有進行充份諮詢、聽取民意及專業意見、取得社會各個持份者的共識下就進行「硬推」,於是引起社會對政策以至政府管治的質疑及批評⋯