中聯辦副主任姚堅日前答回應否輸入職業司機問題時指，為了澳門的未來，「必須作出適當的開放和讓步，否則的話我們沒有未來。」言論一出，隨即引起社會關注熱議，質疑中聯辦是否向工聯施壓？繼工聯昨日「緊急⋯

應否開放外僱職業司機在社會引起爭議，中聯辦副主任姚堅昨日稱，為澳門的未來，在勞工政策上必須做出適當的開放。議員吳國昌今日受訪時反駁，澳門的外勞佔總體勞人口近50%，而鄰近的香港只有0.1%，「咁⋯

  中聯辦副主任姚堅昨日回答應否輸入職業司機時稱，為了澳門的未來，必須做出適當的開放。工聯副理事長李振宇則說，維護職工權益是基本底線，目前不會讓步，堅決反對輸入外地職業司機。但被追問將⋯

都市更新委員會委員林宇滔澄清，都更會只是對樓宇重建業權同意百分比不應「一刀切」有共識，有委員提出參考外地經驗將百分比定為五至九成，但委員會並無共識，政府亦沒有方向，只稱會繼續研究，他個人主張「宜⋯

不論「舊區重整」還是「都市更新」，日後收樓都無可避免地要面對業權同意重建比例的問題，如何能夠既保障私有財產，又能滿足城市發展需要，這是最關鍵的問題，亦是最難解決的問題。早前有傳都更會建議，業權同⋯

《舊區重整法》法案在上屆立法會成為廢案後，政府推倒重來拋出「都市更新」的概念取代舊區重整，都市更新委員會成員以地產業界比例最高，被社會批評是「地產黨話事」，早前有都更會委員提議，同意重建業權比例⋯

有都更會委員建議，將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。在早前的運輸工務領域施政辯論當中，間選議員鄭志強表示，樓宇重建的業權比例涉及到私有財產保護，《基本法》第六條列明：澳門特別⋯

四校聯考報名在即。不少聲音關心考試會否「一試定生死」，考試會否變成「統考」；而較少人關心的，是一班身心障礙生的考試安排；更少人關心的，大約是一眾身心障礙生的升學率。 本報曾去信高教辦，高教辦表示⋯

現時於澳門高等院校就讀的殘障生並不多，設施及校園文化、氣氛等亦往往未能照顧有關學生之需要。正就讀大四的聽障生TIM表示，不少人以為自己戴了助聽器後聽力就如常人一樣，其實不然，加上聽障生一般語言能⋯

對於身心殘障學生入讀大學困難重重，聾人服務中心副主任李抒曼認為，現時不少高等院校雖設有身心障礙或特殊學生支援中心，但內容並不清晰，希望高等院校可多加關注。   配套未完善　聽障生未敢言⋯

「高等院校的大約二十歲，但澳門過去二十年的視障教育接近空白一片，沒有小學，沒有中學，何來有大學﹖這就是最大問題，所以本地視障生能進高等院校的機會較少。」澳門視障人士權益促進會理事長張志邦一開始便⋯

1988年，一艘三桅木船於澳門誕生，並以「澳門」命名。這艘船除訓練了一代一代的本地航海人員外，更於1998年由澳門出發，代表澳門參加於里斯本舉行的世界博覽會。但根據葡文報章《今日澳門》於今年6月⋯