新聞事件簿
「土地公社」今日到政府總部遞信，認為偉龍地段鄰新垃圾焚化中心、機場等惡厭性設施，不宜建設長期住人設施。有研究指出，焚化爐周邊的居民因患肺癌致命的機會增加6.7倍；呼吸病症狀增加，包括喘氣或咳嗽頻⋯
2016年4月 路環荔枝碗村有廢棄船廠發生傾斜事故。 2016年5月 海事及水務局長黃穗文表示，船廠佔用人已開始施工加固船廠，政府未有計劃收回船廠用地，船廠的未來用途則由文化部門作出規劃。⋯
「如果再沒有紅樹林，都幾『大鑊』。」生態教育導師Samson解釋，即使蓮花橋底已有一大片濕地，船廠對出的紅樹林還是不可或缺：「船廠附近是一個泥灘的位置，而澳大對出的紅樹林很少這些位置，紅樹木那邊⋯
陳述評定的理由 百多年來，荔枝碗村與造船業的關係，可說是唇齒相依的。兩者的發展融合更是一脈相承。同時，荔枝碗村與船人街、路環市區，共同構成昔日澳門漁村風貌的歷史縮影，亦是澳門離島鄉土文化的重要組⋯
只見文記船廠的老闆之一榮叔（張子榮）的汽車剛駛至，船廠一帶的小狗便上前靠近，似是期盼這位昔日的「米飯班主」。船廠一直有養「看門狗」的習慣，到船廠沒生意了，荒廢了，榮叔依然每日來看望小狗。「我養嘅⋯
法定文物六國飯店立面被質疑違規被拆毀，而鄰近的新建築立面外觀與街道準線圖的要求亦存在明顯矛盾，讓社會憂慮新馬路風貌最終將會失守。當年有份細則性審議《文遺法》法案的前立法議員陳偉智認為事態嚴重，違⋯
政府計劃在偉龍馬路公屋地段興建8,000個公屋單位，由於有關地段鄰近機場、垃圾焚化爐、堆填區、危險物品處理中心等厭惡性設施，政府又沒有相關的環評報告，有關地段是否適合居住成疑。大學時攻讀環境工程⋯
政府計劃在偉龍馬路地段興建八千個公屋單位。時事評論員黃東認為，有關項目只見到房屋數量，卻完全沒有周詳的科學規劃，亦沒有考慮到澳門整體的可持續發展。「事事都見縫插針，事事都特事特辦，咁仲要城市規劃⋯
文化局今早就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序，向文化遺產委員會諮詢意見。文遺會意見一致認同荔枝碗片區的歷史文化以及景觀的價值，支持政府儘快啟動文物評定程序，更有委員建議，政府應積極向聯合國教科文組⋯
政府計劃在偉龍馬路地段興建八千公屋單位引起社會熱議。時事評論員蔡梓瑜表示，有關地段偏僻又鄰近機場和垃圾焚化爐，長期置身於這樣的居住環境下，對人的身心靈健康都有負面影響，認為有關地段⋯
偉龍馬路公屋項目在坊間引起不少爭議，「澳門論壇」今日邀請的所有嘉賓都支持有關項目，認為澳門土地資源緊缺，有地就應盡量興建公屋。有意見認為政府需要詳細交代規劃的資源，以及從根本性檢視房屋政策，否將⋯
氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段將建8千個公屋單位，雖然相關項目的規劃條件圖草案數日前已送交城規會討論，但坊間對地段是否應建公屋仍爭論不斷。公民力量理事長林玉鳳認為，雖然社會對公屋有迫切需求，但新⋯
城規會召開會議討論偉龍馬路公屋項目的規劃條件圖草案，討論歷時達2小時。有別於過往委員要求舉手發言，城規會新任主席、工務局長李燦烽表示，因地段面積及項目規模甚大，「呢個係一件大事」，邀請每個委員均⋯
在城規會會議上，委員林翊捷提到偉龍馬路公屋項目的教育問題。他指出，以8,000個公屋單位、每戶住3人計算，公屋預計會有24,000人居住。而根據2016年人口統計資料顯示，本澳居民中有14.⋯
政府計劃於氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段興建8,000個公屋單位，社會除了關注週邊環境及交通流量對公屋項目的影響外，亦擔憂地段的原發展商早在數年前已挖去大片山體，未來公屋工程會再度對山體造成破壞⋯
政府規劃氹仔偉龍馬路原「御海南灣」地段將建逾8千個公屋單位，相關項目的規劃條件圖將於明天再次於城規會進行討論。傳新澳門協會理事長林宇滔認為，面對空氣污染、噪音污染及交通疏導等問題，偉龍馬路地段雖⋯
偉龍馬路土地要興建超過8,000個公屋單位，有關項目將再次提交城規會討論。澳門環保學生聯會會長陳俊明認為，居民有住屋需求可以理解，但有關地段若真興建如此龐大的公屋群，將會成為三輸局面︰環境、居民⋯
城規會本週三召開會議，將再次討論偉龍馬路公屋項目。有關項目預計可興建超過 8,000個公屋單位，但由於有關地段鄰近機場、垃圾焚化爐並涉及開挖山體，引起社會爭議。社會綜合研究學會會長⋯
文化局決定對荔枝碗船廠啟動文物評定程序，局長梁曉鳴表示，由於船廠進入待評階段，現存船廠的清拆工作需要中止。評定時間可能歷時一年，究竟當局會否加固船廠？梁曉鳴則稱要問工務部門。運輸工務司司長羅立文⋯
有來自意大利的建築系教授今（30日）到荔枝碗舉辦分享會，向村民介紹一班學生對於荔枝碗規劃的構想。教授Marco Imperadori 表示，介紹有關作品只為促進討論，政府在規劃時亦應以社區為本⋯