路環，荔枝碗村，舊船廠。
荔枝碗造的最後一艘船是在 2006 年，當時根本沒有人想到，這便是最後一艘船，船廠之後便廢棄至今。
海事及水務局聯同多個部門今早開始清拆荔枝碗X12及X15兩座船廠，早上9時許，海事局突然發出新聞稿，宣佈於今日清拆兩座船廠。同一時間，警方封鎖荔枝碗村的兩個出入口，只准村民及傳媒步行進入村內，而⋯
政府決定清拆路環荔枝碗11座船廠，社會批評聲浪不斷。當局一直強調船廠是危樓，而行政長官崔世安亦先後兩次強調荔枝碗規劃首重公共安全，但當局卻一直未有公開驗樓報告來說明船廠「非拆不可」。時事評論員黃⋯
保育荔枝碗造船工業遺址的呼聲日漸高漲，社會質疑，海事及水務局圍封荔枝碗船廠逾半年，卻沒有展開任何工作，至今卻提出清拆，但政府一直都不交代有關地段的規劃如何。「現在說的不是軍事秘密，政府不斷說要公⋯
民間要求政府暫緩清拆荔枝碗造船工業遺址，並促請文化局盡快啟動文物評定程序。特首崔世安今早回應稱，會要求海事局交代圍封後工作，但沒有對暫緩清拆船廠區作出任何承諾。海事局於晚上發新聞稿⋯
荔枝碗船廠命運危在旦夕，政府月內將清拆2座船廠，並分階段清拆其餘9座船廠。消息一出社會反對聲浪不斷，「守護荔枝碗造船村關注組」發起聯署，促請政府暫緩清拆船廠，並促請文化局啟動文物評定程序。崔世安⋯
政府早前決定分階段清拆路環荔枝碗11間船廠，其中2座船廠將於今個月拆卸。海事及水務局早前曾指，當局從2013至15年已先後5次致函船廠地段臨時佔用准照的持有人，要求維修船廠結構，但無獲得正面回應⋯
「澳門論壇」探討路環荔枝碗船廠區的清拆和保育問題。建築師協會資深委員會主席馬若龍表示，船廠區的歷史價值已無需多說，其建築風格亦很獨特，這是很多澳門人的集體回憶，以往亦有很多香港專家學者前來參觀⋯
政府決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠，消息一出即引起社會強烈關注。間選議員陳虹在書面質詢中指出，造船業曾是澳門重要的工業之一，為本澳創造了獨特的造船社區和漁村文化。可惜隨著社會發展，20⋯
特首崔世安昨日回應荔枝碗船廠區保育問題時稱︰「誰都希望保護得好，誰都希望能夠活化。能夠保存，能夠修舊如舊好，能夠活化好，都是我們關心的整體利益。」運輸工務司長長羅立文被傳媒追訪時稱⋯
政府早前決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠，引起社會關注，坊間意見批評政府做法鬼祟，要求政府保育荔枝碗船廠。而社會文化司司長譚俊榮早前亦承諾，會向行政長官崔世安爭取接手荔枝碗規劃。崔世安今啟程⋯
政府一直強調荔枝碗船廠區日久失修，有重大危險需要清拆，但從無否定過有關片區的歷史文化價值。澳大土木及環境工程系助理教授林智超說︰「拆，唔係唯一出路。」他指出，以現今建築技術去加固修復船廠區是完全⋯
政府決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠。消息一出即引起社會高度關注。荔枝碗是華南地區較大型且保留完好的木造船工業遺址，亦是本地造船業的重要歷史見證。政府在未有公布詳細規劃下便決定清拆船廠，理據⋯
社會文化司司長譚俊榮日前回應荔枝碗事件時表示，船廠區是華南地區最重要的造船工業遺址，覺得要清拆很可惜，而被問到工務部門一直無與社文司部門溝通，有否感到不被尊重時，譚更指「遺憾地你可以咁認為」。澳⋯
政府將於短期內清拆荔枝碗11個地段的船廠，引起坊間強烈反對。議員吳國昌在書面質詢中指出，政府於2012年開展荔枝碗發展規劃研究，由工務局統籌及文化局參與下完成公眾諮詢，當時的結論是綜合造船產業及⋯
政府將於短期內清拆荔枝碗11個地段的船廠，引起坊間強烈反對。社會文化司司長譚俊榮受訪時表示，荔枝碗船廠區是華南地區最重要的造船工業遺址，覺得要清拆很可惜。他說自己已經向運輸工務司司長羅立文表達了⋯
荔枝碗船廠沿岸一帶已有紅樹林漸漸形成。澳門環保學生聯會會長陳俊明認為，如政府大規模清拆船廠，即使承諾會保護濕地，亦難免會影響其生態。「拆船廠的過程會驚動很多，亦會令水底沉澱已久的污染物再浮出來⋯
政府清拆荔枝碗船廠事件引起社會熱議。海事局及工務局曾發新聞稿指，該區附近居民極為擔心船廠的安全情況。今早多名市民致電澳門電台時事節目《澳門講場》，反對政府清拆船廠，當中不少為路環居民，更促請政府⋯
對於運輸工務司漠視文化局及社會意見，決意清拆荔枝碗11間廠，其鎅木廠同在清拆之列的陳錦波認為，政府的決定並不公平，又稱曾聯絡海事局，希望政府可保留其鎅木機，日後作展示用途，但對方表示：「你最好拆⋯
路環荔枝碗11個地段的舊船廠建築群，目前面臨被政府清拆的命運。新澳門學社到政府總部遞信，要求行政長官崔世安叫停清拆工作，並敦促屬下部門儘快確認和執行舊船廠建築群的保育規劃，避免造成不可逆轉的文化⋯
運輸工務司司長羅立文日前回應荔枝碗船廠規劃時指，工務局與海水局拆卸危樓無須諮詢，而相關驗樓報告屬內部、技術文件，亦不會公開。傳新澳門協會籌委會召集人林宇滔認為，荔枝碗11間船廠自當局2015年底⋯