下午12點半左右，新澳門學社四名成員來到南灣政府總部大樓，遞信要求政府在《城市規劃法》生效後完善相關配套措施，約見運輸工務司司長劉仕堯，然而政府起初無派人出來接應。 ⋯
土地工務運輸局舉辦《城市規劃法》公眾說明會，工務局副局長陳寶霞、城市規劃廳廳長劉榕、運輸工務司司長辦公室法律顧問狄連龍等官員出席。 說明會由運輸工務司長辦公室高級技術員羅瑾瑜簡介《城規法》內容⋯
行政會完成討論《城市規劃法施行細則》行政法規草案。該草案旨在補充《城市規劃法》的施行細則。 行政會發言人梁慶庭表示，該草案詳細規範城市規劃流程，規範賠償金額的訂定程序，制定「規劃條件圖」編製流程⋯
《城市規劃法》及《文化遺產保護法》將於今年三月一日實施，行政會完成討論「城市規劃委員會」以及「文化遺產委員會」行政法規草案。 行政會發言人梁慶庭表示，「城市規劃委員會」及「文化遺產委員會」是政府⋯
運輸工務司司長劉仕堯強調，小潭山葡京花園二期和疊石塘山腳發展項目會按正常程序處理，無加快或加慢。土地工務運輸局局長賈利安補充，當局未有發出小潭山項目的「街道準線圖」，因此，三月一日《城規法》生效⋯
距離城規法生效還剩下不足一個月時間，立法會直選議員關翠杏指出，城規法實際上只是框架性法律，關鍵是先成立城規會，然後透過城規會研究澳門未來的總體及分區規劃。她認為，城規會的組成結構十分重要，當中的⋯
市民早前憂慮的多項備受爭議分區規劃和發展項目，雖然在三月一日城規法生效前被叫停。然而，社會一直傳言現時既得利益者「爭崩頭」地要入局城規會，因此城規會的組成備受關注。立法會直選議員吳國昌認為 ，將⋯
我城社區規劃合作社認為，南灣湖CD區與西望洋山距離極近，是保護西望洋山一帶的歷史景觀的敏感地段。因此，CD區日後的發展當中，該地段的所有建築物都不應該高於五十米，同時也不能進行高密度的發展，從而⋯
時事評論人黃東批評政府在城規法正式生效前兩個月，便「偷步闖關」推出氹北規劃，沒有尊重法治，違反了城規法的立法精神。他又反駁政府所謂的「三贏」論，實際上只是「獨贏派彩」，只有發展商是大贏家，社會市⋯
上月三十日，土地工務運輸局公佈「氹仔北區都市化整治計劃修訂」，當局認為此次修訂，政府、社會及發展商都得益，是「三贏方案」。在離城規法三月一日生效只有六十天之際，推出這「修訂」，真的是面面俱到、有⋯
政府在城規法生效前六十天，突然提出「氹仔北區都市化整治計劃修訂」（下稱「修訂」），引起坊間議論。有意見指，「修訂」反映政府希望在城規法生效前趕搭尾班車，協助發展商放寬所擁有土地的地積比率，讓發展⋯
直選議員關翠杏認為，政府公佈的氹北發展規劃是有需要的。然而，為何急於還有約兩個月時間，城規法及新土地法便生效之時，便推出該規劃，政府需要向公眾有清晰的交代。她認為，上述兩法生效尚有五十多天，在此⋯
新澳門學社到土地工務運輸局遞信，要求政府「撤回氹北違法規劃，停止一切偷步行為」。學社認為政府明知城規法正處於「待生效期」之際，「偷步」公佈氹北規劃，避過了將來制定城市規劃時，需經城規會及公眾諮詢⋯
立法議員吳國昌書面質詢當局，促復原貌撤修訂尊重文遺城規法制程序，以下為質詢全文： 第11/2014號文化遺產保護法和第12/2014號城市規劃法均指定在今年三月一日生效。可是，在上述法律正式生效⋯
政府在距離城規法生效還有約六十日，就公佈了《氹仔北區都市化整治計劃》，有規避城規法，趕「尾班車」之嫌，引起社會關注。我城社區規劃合作社認為，政府不應在城規法生效前推行規劃修訂及推出規劃。他們認今⋯
距離城規法生效還有約六十日之際，政府就公佈了「氹仔北區都市化整治計劃修訂」。直選議員吳國昌直言︰「好明顯政府帶頭規避明年三月一日實施的城規法。政府要玩的不是城規法，而是政府的公信力。」他認為，該⋯
土地工務運輸局早前公佈《氹仔北區都市化整治計劃修訂》方案，將氹仔北區ＴＮ地段合共二十多萬平方米土地重新規劃。計劃一推出，隨即惹來質疑指，政府為趕及《城市規劃法》及《土地法》於三月一日生效前，偷步⋯
工務局接納文化局建議保留的渡船街一號舊式建築卻又批准拆卸，然後又再要求施工單位立即暫停拆卸工程。我城社區規劃合作社認為，整個事件凸顯出政府部門與部門之間的協調問題，以及政府的立場搖擺不定。他們又⋯
政府公佈「氹仔北區都市化整治計劃修訂」，重新規劃可供私人發展住宅單位約5400個，沒有新的公共房屋規劃。規劃範圍內未發展土地增加20%樓面面積，以及放寬最大許可樓宇高度。土地工務運輸局城市規劃廳⋯