本年度格蘭披治大賽車將在本月14日至17日進行，當局發佈一系列臨時措施安排，包括安裝活動閘口162個並加闊部分閘口；52條巴士路線將改道、2AS及H2兩線將停駛，設有兩條免費接駁路線12T、⋯
行政會完成討論《道路交通法》法律草案（下稱法案），其中主要修法建議包括引入累積「扣分制」， 扣滿12分停牌半年，扣超過6分會則停牌3個月。交通事務局局長林衍新建議若駕駛者在兩年內扣到7分，可上特⋯
政府昨(23)晚七時半舉行「東區-2詳細規劃草案」最後一場公眾諮詢會，約三十名居民出席，與會者較多關注區內交通、文化康體設施、地下商業空間及防災等問題。草案公開諮詢期為六十日，居民可於下月五日諮⋯
公共建設局今（29）日邀請傳媒到新城A區，參觀澳氹第四條跨海大橋建設情況。公建局表示，全長約3公里的第四條跨海大橋，目前工程進度約完成4成，預計於2024年第一季完工。 造價52.7億澳門元的澳⋯
作為城中的持份者，對一份將影響未來十年的陸路交通規劃應有怎樣的期望？有身障者最想輕軌可東西連結，再配合行人天橋，暢走澳門；有市民亦想公交暢通，有合理的通勤時間；更有市民想綠色出行，有完整的單車道⋯
《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》（下稱：交通規劃）諮詢文本建議，全面落實地面道路交通、軌道交通、步行交通「三張網絡」， 時事評論員黃東表示，在「三張網絡」當中，只有步行通道具有⋯
特區政府正公開諮詢《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》（下稱交通規劃），這份經判給費二千萬元的研究，近期引起市民熱議。城市規劃師林翊捷認為，這份諮詢文本提到的一些比較「貼地」的問題⋯
《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》諮詢文本提到，在現有「控車輛」政策基礎上，適時評估政策效果並研究調整，使機動車年增長率不超過3%。雖然本澳車輛增長率大不如前，但政府的控車政策上⋯
正在公開諮詢的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》（下稱交通規劃）提到的總體策略就是︰「在堅持貫徹『公交優先』的核心原則下，結合總體資源約束條件，推動陸路交通運輸系統的再提升、再優⋯
特區政府近年致力推動無障礙共融社區的工作，並表示有持續改善及增加社區內無障礙設施配套。社會上對完善無障礙環境的聲音一直存在，身障人士在日常出行時常遇障礙不在話下，遇上緊急情況時更是有苦自己知。⋯
於上月末交通事務局公佈了未來十年的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021‐2030）》草案（下稱交通規劃），現正公開諮詢。就優化公交、鼓勵綠色出行、控制車輛等內容提出相對應的規劃，但有意見批規⋯
正在公開諮詢的《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》（下稱交通規劃）建議未來十年落實建設「地面道路交通」、「軌道交通」、「步行交通」三張網絡以鼓勵市民選取公共交通、步行等綠色出行方式⋯
第 67屆澳門格蘭披治大賽車下週五起一連3天(11月20至 22日)舉行，大賽車組委會今（11）介紹賽車期間的臨時交通安排。交通局表示，在賽車期間澳門市中心的主幹道如美副將馬路、雅廉訪大馬路、士⋯
特區政府全力「谷促」內地與澳門駕照互認政策，卻在民間普遍不歡迎，惹來激烈反對聲音不休。運輸工務司長羅立文早前為此政策解畫，直指，澳門是中國的一部分，「有啲嘢有問題可以做、 唔做、押後，但係駕照互⋯
對於內地與澳門駕照互認問題，市民其中憂慮是影響澳門交通安全。然而，交通局局長林衍生早前則辯稱， 內地與香港駕照互認超過十四年，「執行時沒見到大困難及問題。」但時事評論員黃東指出，香港的土地面積是⋯
治安警交通廳副警務總長劉小俠曾回應指： ．截至2017年── 2500名 內地居民可在本澳合法駕駛， ．而2016年── 涉及內地駕駛者並造成傷亡的交通事故 僅有9宗，2017年為13宗。 交通⋯
【施政報告】的士服務多年來為人垢病，修改《的士規章》拖延多年仍未有下文。行政長官崔世安在《2018財政年度施政報告》當中提及，為完善的士服務的制度建設，依法嚴厲打擊違規行為，預計明年將《的士客運⋯
城規會去年5月在交通流量及環境評估都「唔清唔楚」的情況下，經「黑箱投票」大比數通過嚤囉園127米超高樓項目，引起社會極大爭議。但工務局事後卻沒有批出該規劃條件圖，反而對草案進行修改，增加業權人發⋯
直選議員陳美儀及高天賜於立法會議前程發言批評，新的《交通事務局費用及價金表》大幅調升牌照費、車輛檢驗、移走及存放車輛等多項收費，認為政府應從公交着手，改善交通。 陳美儀批評，政府是次調整《價金表⋯
一、調升開挖坑道准照收費，以鼓勵施工單位減少工程佔用路面範圍及時間； 二、將全澳道路分級，級別最高的路段要求因應施工性質申請夜間施工、延長每日施工時間或施工日至周日及公眾假期，以縮短路面被佔用時⋯