不論「舊區重整」還是「都市更新」，日後收樓都無可避免地要面對業權同意重建比例的問題，如何能夠既保障私有財產，又能滿足城市發展需要，這是最關鍵的問題，亦是最難解決的問題。早前有傳都更會建議，業權同⋯

《舊區重整法》法案在上屆立法會成為廢案後，政府推倒重來拋出「都市更新」的概念取代舊區重整，都市更新委員會成員以地產業界比例最高，被社會批評是「地產黨話事」，早前有都更會委員提議，同意重建業權比例⋯

有都更會委員建議，將舊樓重建的業權同意比例由現行的十足下調至五成至九成。在早前的運輸工務領域施政辯論當中，間選議員鄭志強表示，樓宇重建的業權比例涉及到私有財產保護，《基本法》第六條列明：澳門特別⋯

和隆街 雖然葡國石仔路是本澳的特式之一，但當下雨時，葡國石仔路都會變得十分濕滑，行人容易「跣低」。而電單車駕駛者稍不留神，亦十分容易「自炒」，釀成意外。 荷蘭園大馬路、西墳馬路交界 由於這個路口⋯

本澳交通問題一直被受社會關注及批評，除了政府政策、公共交通效益低下、私人車輛數量不斷上升等影響因素外，道路的設計缺陷，亦影響了居民出行的安全及便利。城規會委員林翊捷認為，舊區道路存在的設計缺陷⋯

都市更新委員會中地產業界成員的比例最高，被社會質疑為「地產黨話事」。時事評論員蔡梓瑜表示，都市更新牽涉到全澳市民的利益，但都更會內真正代表基層市民的成員少之又少。認為在龐大的反對聲音下，特首崔世⋯

政府撤銷舊區重整諮詢委員會後，又再重新設立都市更新委員會，組成委員中過半數為地產商界人士，而首次會議在早前更「秘密」舉行，傳媒及公眾完全無法得知會議內容。直選議員吳國昌認為這是「政治合謀」，讓商⋯

被質疑是「地產黨話事」的都市更新委員會早前首次會議秘密召開，被社會批評「黑箱作業」。新澳門學社理事長鄭明軒指出，都市更新的最高指導原則是改善社區及居民生活質素，而非片面追求發展利潤。但現時都更會⋯

都市更新委員會由於其委員組成過份傾斜地產業界利益，以及首次會議就「閉門造車」，引起社會強烈不滿。新澳門學社今日到政府總部遞信，要求政府徹底改革都更會，重新調整都更會組成架構，以及公開會議讓公眾監⋯

Uber突然登陸澳門，雖然當局表明經營屬違法，但今日系統依然照常運作，令執法部門相當尷尬。Uber澳門暫時只提供Uber Black一種車型選擇，根據記者試搭觀察，透過Uber接客的至少有3間旅⋯

新城規劃諮詢八月尾暫告一段落，搞完一場大龍鳳，一份不合格的規劃、千瘡百孔的方案，A區填好建成最快也要等十年八載。同樣是美倫美奐的藍圖、讓人憧憬的社區設施，一樣要令居民苦等多年的還有停滯不前的舊區⋯

政府預告停滯多年的「舊區重整」計劃將更名為「都市更新」，初步建議適用的樓宇不限三十年樓齡，只要有足夠小業主同意便可重建，同意重建百分比必然成為政策的討論焦點。聚賢同心協會副理事長林宇滔認為，政府⋯