輕軌澳門半島線北段正進行公開諮詢。運輸基建辦公室一連三天，一一詳細闡述澳門半島線北段的三個不同走線方案，務求讓公眾對相關內容有更清晰的了解。今天介紹的是沿海高架走線。 沿東北區海岸而行，未能服務⋯

人類在城市中移動、聚散及互動，是讓一座城市能有機存在的總和。一個好的城市路標指示能順利地到讓你到達目的地，或在迷失中帶領著你，故環境視覺設計（Environmental Graphic De⋯

  我城社區規劃合作社就《新城A區土地使用新規劃概念》之意見如下： https://www.facebook.com/RootPlanning?fref=ts  ‧不認同大幅增加A區建⋯

政府難得狠下決心整治的士「揀客」、「開天殺價」等亂象，雖然法務局再三解釋，將來「放蛇」搜證必須是被動式執法，不能以教唆或誘導他人作出違法行為，同「臥底」是兩回事，但新建議依然引起業界不少反彈。的⋯

輕軌澳門半島北段走線諮詢至今已逾一個月，反對支持雙方謾罵聲不絕，政府、社團、居民混戰一團。本應是造福社區的大型基建工程，未見其利先見其害，演變成泥漿摔角戰。不論結果如何，整個社會，尤其是黑沙環填⋯

  見證著原來臭氣薰天的大坑渠，好不容易變成今天鬱鬱蔥蔥的黑沙環公園，也是區內超過六萬人惟一的公園。輕軌突然而至，打破了區內不少居民原來平靜悠閒的生活。為了保住公園，懼怕地下工程影響大⋯

覆蓋率方面 輕軌並非高運量交通工具，按照現時設計，最大單向運量1小時只可載1.4萬人次，關閘出入境人流平均每日超過20萬人次，未來相信有增無減。可以想像單是應付關閘人流已很吃緊，黑沙環區的乘客恐⋯

澳門論壇探討新城A區大改用途，增建公屋問題。與會者大多認同增建公屋的大方向，但擔憂該區的交通及社區設施等，能否應付日後新城A區落成後的龐大人口，亦有市民認為特首崔世安今次的「政治決定」，是為連任⋯

「澳門公民力量」今(29)日舉辦論壇探討輕軌建設議題，城市規劃師利安豪指出，政府欠缺整體交通規劃，同時對輕軌需有四大配套卻迄今未有通盤計劃。他擔憂日後輕軌落成後，交通擠塞的情況會更嚴重，以及市民⋯

政府昨日僅以新聞稿公佈，黃的由全部變為僅有六成「純電召」服務，直選議員吳國昌說︰「結果好應景，踏入馬年，政府就馬失前蹄。」他認為，今次事件根本原因在於政府處理公共批給，以及公共服務合同都習慣了⋯

交通事務局局長汪雲表示，曾有經營者向當局詢問巴士服務事宜，當局正跟進相關工作。被記者進一步追問有多少間公司曾經與當局接洽？汪雲回應︰「我所知道的訊息有限，所以今日無辦法進一步回應。」 他又說，關⋯