2017年8月23日，強颱風「天鴿」橫掃本澳，所引發的風暴潮淹浸本澳大部分地區。風災導致 10 人死亡，數百人受傷，經濟損失高達 125 億元。小城滿目瘡痍，停電斷水多日，城市運作幾近癱瘓。
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一年後的今日，市面上仍然依稀看到「天鴿」所遺下的痕跡，可見風災為小城所帶來的強力破壞性，且深深地烙印在每個澳門人心中，可謂是澳門人之痛。踏入今年的颱風季節，雖然至今吹襲本澳的颱風破壞力未有「天鴿」般驚人，但是每當看到 #氣象局 懸掛風球，小城市民心中所祈禱的是，類似破壞力極強「天鴿」不要重臨。
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回顧過去幾年，澳門不時發生民居與「鄰避設施」距離過近的爭議。除近期爆發的「火葬場事件」，還有多年一直未解決的「污水廠惡臭」、二〇一六年的山頂醫院傳染病大樓 建設等等。而在多次爭議事件中，坊間都強烈批評政府欠缺長遠規劃、目光短視、專業傲慢、透明度不足等。顯然，特區政府並未吸取教訓，不斷重蹈覆轍，結果社會資本不斷虛耗。

在崔政府治下，即使是經過兩輪諮詢的規劃，長官亦可一句推翻；地點再不適合，政府亦可強建公屋，頂多數量打個八折。當我們討論澳門城規，我們看不見一套溝通的邏輯：為甚麼火葬場要在氹仔？為甚麼火葬場不能在路環？為甚麼偉龍地段適合建公屋？當欠缺開誠佈公的溝通，也沒有理有據的構想，民間反彈自是必然。

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每當談及兒童的議題，無論是政府或是民間，關注點大都是在於如何令到兒童受到保護。就如去年立法會通過政府提出修改《刑法典》中有關性犯罪的條文，其中不少條款是更嚴格規範涉及對未成年人的性罪行，以進一步加強對未成年人尤其是兒童的保護。另一方面，也值得關切的是，兒童除了享有受到保護的權利外，其實還有參與社會及表達自己兒童意見的權利，這在聯合國《兒童權利公約》中有清楚的展示。究竟澳門在落實兒童參與權利的情況如何？

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近期多個團體先後到港珠澳大橋 參觀。大橋啟用在即，當局是否有就港珠澳大橋通車後之車流量做預測估算？估算結果如何？《論盡》媒體曾就此去信交通局查詢，一等八個工作日，得到公關的回覆是：有回覆會給你們。特首崔世安4月列席立法會時，曾介紹推進大灣區建設的七項內容，首兩項正正與交通有關，共同推進包括港珠澳大橋、未來粵澳新通道 等重點項目建設。但同時，近期不少意見，包括議員、社諮委、城規會委員都提出，東方明珠日後作為來往關閘與氹仔區的主要交通樞紐，將來新城與人工島通車後，塞車問題勢必更加嚴峻。交通局最新的回應是，未來計劃在東方明珠處建設一條行車天橋，以便疏導交通，局方希望盡快建設。工務局則補充，除東方明珠外，A區接駁至澳門半島尚有三個連接口，分別為漁翁街、外港碼頭、新城B區，已進入設計階段。但兩個部門都未有說明時間表，配套能否趕及仍是未知之數。

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明年特區政府換屆，12月20日將有新行政長官上任，經過崔政府九年的「無能為力」/「無為而治」的狀態，人們無疑是希望新的澳門領航人，能是具政治智慧帶領澳門人，實踐澳門得以實質進步與市民福祉提升的發展藍圖，以及有勇氣改革在管治長期存在的弊端與陋習。

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澳門正在為社工註冊制度立法，然而，日後的註冊社工能否真正做到專業，處事以社工價值作為依歸，而非只是「乖乖」聽政府話的維穩工具，這對促進社會公義尤為重要。澳門社會有太多因為行政/長官意志凌駕專業所出現的問題，而體制的不公義往往是由政府一手造成，沒有民主監督推動下，政府就更不願意打破這些體制的不公義。因此，如果社工沒有專業自主，只能活在政府控制的陰影底下，那麼公義或許不會再得以彰顯，弱勢群體只能無聲吶喊，任由社會病入膏肓，最後無藥可救。這就是我們需要關注社工註冊制度立法的原因所在。

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近期，多個備受爭議的公共政策及公共項目再度引起社會關 注，包括新城A區二萬八公屋「斬件上」、政府突然提出研 究 輕軌東線、巴士加價、內地與澳門駕駛執照互認計劃 等等。行政長官崔世安發表《2018財政年度施政報告》中提出，新城A區合共2.8萬個公屋單位中，首階段先建7千個單位 […] 公眾憂慮新城A區會變成另一個石排灣 […] 事隔數年，運建辦官員突然在立法會口頭質詢大會上透露， 短期內將會開展輕軌東線，從關閘途經新城A區連接氹仔北 安碼頭的研究調查，令人質疑政府是否已放棄諮詢多時的輕 軌澳門半島線？雖然當局強調沒有放棄輕軌半島線，但仍引 起社會質疑，當局在提出輕軌東線前，為何未有諮詢社會意 見⋯⋯

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去年底政府委任毫無文化背景及經驗的旅遊局副局長謝慶茜「空降」文化局長一職，再次引起社會質疑政府委任官員的標準及 準則。翻查資料，自第四屆特區政府於二〇一四年十二月二 十日宣誓就任至今，連同謝慶茜在內，已有至少十名官員「 空降」就任，當中以運輸工務範疇內的「傘兵」最多，亦有 司法官從司法系統「空降」至行政部門出任局長，更有官員 連跨三個範疇，並一躍由局級官員跳升至主要官員之列。坊 間流行過一句形容本澳官場文化的說話，就是「識人好過識字」。而每當有官員職位出缺，政府委任新官上任時，社會都 會質疑相關官員任命是「任人唯親」。

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「美食之都」的焦點並非味道與生意，而是食物與人之間的關係。除美 食之外，教科文 的「創意城市網絡」亦有其他範疇，包括電影、文學、音樂、手工業和民間藝 術、設計和媒體藝術。由此觀之，不難發現教科文將「美食 」看待作藝術的種類之一，如同設計、文學、電影一樣，需 要不斷創新，且與城市的每個人有所連結。不諱言，澳門確 是有深厚的美食「老本」，卻一直未有發掘論述。澳門特色 是否只有 土生葡菜？甚麼是澳門的美食文化？如何演化延續澳門的美食精神， 正是「美食之都」應該思考的課題。

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《檢討行政條件制度》（第47/98/M號法令）諮詢文件一出，旋即引起藝文界激烈反應。明明整體條文朝放寬方向，但一條建議電影院及劇院「僅可在酒店場所及純商業樓宇經營」讓藝文界深感不安，擔心表達空間會自此受限⋯⋯
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