政府日前表示預料於 3月開始清拆荔枝碗兩個地段船廠，之後再逐步清拆餘下的9間船廠，清拆後的地段會交回規劃部門考慮日後用途。網上組織「土地公社」成員林零認為，政府未有公佈詳細規劃便決定拆船廠是「先斬後奏」，做法「鬼祟」。「民間亦很容易有陰謀論。荔枝碗後面是疊石塘山，對面就是橫琴，為何政府要大刀闊斧拆船廠？是否想跳過整體保育、規劃，再發展成商業樓宇？」
「土地公社」成員林零表示，荔枝碗是澳門造船業最後的落腳點，具有重要歷史意義，政府一直說活化路環，卻未有向公眾交待荔枝碗地段的最新規劃便決定清拆船廠，是「本末倒置」。「起碼要有個規劃構想，告訴市民，諮詢大家意見。它關乎整個路環將來的發展模式。現時澳門和對面橫琴都已建滿高樓，是否想路環亦變成這樣？還是應該做回一個澳門的特色園區，或純粹休閒旅遊的地方？全都有可能，但現在拆了就沒得救。」
他認為，政府此舉是「先斬後奏」，做法「粗暴」、「鬼祟」。「整體規劃一直拖延，政府還未沒講定要做甚麼就決定清拆，還不是鬼祟？將來市民亦沒法再追回。」又指相關決定欠缺透明度亦會令民間有多種揣測，「最重要會令人覺得：你收回地段，是否用來建豪宅？看路環現時情況，循這方向發展並不出奇。」
林零又表示，政府絕對應停止清拆船廠，並公佈相關地段的規劃構想，及聽取市民意見。他補充，如政府不在意歷史與文化價值，船廠在政府眼中只是「廢鐵爛木」，但一個經歷歷史變遷而留下建築群並非可隨便取代，如何活化利用達到最大價值視乎政府是否有心去規劃思考。
「土地公社」成員林零
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