中聯辦副主任姚堅昨日回答應否輸入職業司機時稱，為了澳門的未來，必須做出適當的開放。工聯副理事長李振宇則說，維護職工權益是基本底線，目前不會讓步，堅決反對輸入外地職業司機。但被追問將來有可能讓步？李振宇則稱：「未來是未知之數。」被社會質疑阿爺吹雞即跪低。工聯今日召開「緊急」記者會，重申反對輸入外僱司機。
工聯候任會長陳錦鳴表示，澳門現時有約18萬外僱分佈各行各業，對本地員工的薪酬福利造成影響。希望政府堅守職業司機、莊荷以及監場主任三個工種不輸入外僱的承諾，並嚴格把關審批外勞，保障本地員工就業以及向上發展。被問到姚堅昨日的言論是否向政府或社團施壓？他則認為，姚的言論是「促進發展，保障就業」作為基點。
交通運輸業總工會湯澤森則表示，禁輸外僱司機是工會底線，「若果連這條底線都打破的話，社會就不會和諧。」他說，澳門現時經濟不好，很多行業已經出現解僱潮，「連職業司機都要輸入外勞的話，咁澳門人仲可以做乜嘢呢？政府係咪要設立救齊失業工人基金救濟我哋呢？」
中華總商會今日重申，要開放外勞的是「送貨司機」，即允許外僱送貨員可駕駛機動車輛送貨，並強調「職業司機」與「送貨司機」是 兩個不相同的職種和就業市場，必須區分。立法議員、工聯權益委員會主任李靜儀則表示，現時部分送貨司機的工作內容包括清潔車輛、搬貨及管理貨倉等，由始至終送貨司機便是做職業司機的工作，不能夠因為增加工作內容就轉移視線，假定送貨司機不是職業司機。
她又指，現時就業市場出現壓低工資，加高招聘門檻，形成沒有澳門人願意入行的假象。資方繼而就說澳門人力資源不足，要求大量開放輸入外勞。她認為，政府必須在外僱政策上嚴格把關，不能夠讓資方在薪酬待遇上有廉價競爭。
工聯副理事長梁孫旭表示，目前本澳整體就業環境變差，不應該再開放任何外僱工種。雖然社會有很多聲音要求開放外僱司機，但近期工聯有舉辦針對職業司機的招聘會，超過 200人登記，但能成功入職的不超過一半，認為仍有很多市民願意投身職業司機。
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