澳門車輛數目已達23萬，扣除舊車淘汰數量，每月仍增加900架車。政府表明，限車無可避，並擬透過取消停車場月票，增加短時間咪錶位，及調升行車稅等經濟手段限制車輛增長。交諮委黃東今日出席《澳門論壇》時表示，政府除通過經濟手段來限車外，更應改善公交服務，使居民習慣公交出行，不應因公交失敗而令居民繼續以車代步，否則會造成惡性循環，令道路不勝負荷。
黃東認為，澳門地少車多，道路容量不可能再增大，政府除要控制車輛數目外，道路使用者亦應起社會責任，減少用車。另一名交諮委高岸聲指，政府應以經濟、法律及其他手段綜合調控車輛數量，不能以「擠牙膏」式去推控車政策。但交通運輸業總工會會長凌世豪雖認同提高行車稅，但認為當局不應一次調高所有稅項，否則將會加劇通脹。
有發言市民指出，經常見到發財巴上乘客只有「小貓三四隻」，批評政府沒有規管發財巴的班次以及行駛路線，胡亂發車導致道路擠塞。黃東質疑，發財巴定位不清，除了接載旅客來往賭場外，更有部分居民利用發財巴通勤，加重道路壓力，認為政府應在賭牌中期檢討時，立法規管發財巴，以及調升發財巴稅項。而凌世豪則認為，政府應加強規管過界司機駕駛發財巴，減少道路壓力之餘，亦減低發生意外的機會。
