漁人碼頭A地段規劃條件圖公示諮詢期至明(6)日結束，工務局大幅放寬該地段地積比、覆蓋率及高度限制，引起社會強烈批評缺乏理據，損害公眾利益，影響沿海及城市景觀。「澳門公民力量」理事長林玉鳳指出，若果漁人碼頭再建一座90米的塔樓，必然會擋住松山燈塔，破壞整體城市景觀。她認為，松山燈塔是澳門人身份認同的一部分，政府應該尊重澳門的歷史，一定要阻止這種類型的計劃，否則會進一步打擊社會對政府的信任度，不利施政。
林玉鳳批評工務局「鬼祟」，將上述規劃條件圖的公示諮詢安排在長假前夕，且只有兩週時間，降低了市民的關注度。她指出，以政府官員應有的政治智慧，應該知道放寬地積比、覆蓋率及高度限制必然會引起公眾疑慮。內地很多城市建設都會公示一個月，而影響整體城市景觀的規劃可以公示三個月，「我哋依家連內地都及不上。」她批評，工務局過往已經有很多決定令社會嘩然，虛秏很多市民對政府的信任。「依家已經係唔信，咁你仲要係無乜理由的情況下，仲要好鬼祟咁樣做一個公示，係會有問題。」
昨日澳門勵駿創建聯席主席周錦輝出來解畫，稱該項目是要發展非博彩元素，配合政府政策，且沒有超越第83/2008號行政長官批示的規定，申請合法合理。「政府旅遊政策是成為世界旅遊休閒中心，而不是世界高樓之都，我不覺得建了高樓就是符合政策，除了建塔樓，還有其他方法可以更好地利用漁人碼頭」，林玉鳳反駁︰「當時政府批出咁大幅土地做漁人碼頭，有講希望每幾年吸引到幾多遊客，現時裡面的空間都未飽和，咁仲有咩需要再建高樓？」
她指出，政府當年出台第83/2008號行政長官批示，是因為有聯合國介入，政府為了平息民憤，亦令已經批出的項目可以稍為放棄高度繼續完成，才有此權宜之計。她認為澳門現時整個社會民情已經不同，市民對發展的觀感變化很大，「我哋不應該再以一個錯誤決定後，用來補鑊的文件再批(項目)。」林玉鳳說，公眾對政府大幅度不信任，甚至有越來越多不同的行動，都是政府迫出來的。
另外，議員吳國昌認為，運輸工務線的官員紛紛「卸甲歸田」，而以新一批官員，尤其是新司長羅立文，完全沒有透過程序公義守住公眾利益的意識，這令發展商大感高興。他說，整體上，澳門已進入「發展商想搵快錢的時期」，政府關係密切的發展商，有意圖紛紛利用官商融洽的關係，突破限制，謀取自己的利益。
