政府希望今年內與新福利及澳巴簽訂新巴士服務合同，以糾正被廉署指涉違法的「瑕疵」問題。但今年只剩下兩個月時間，兩巴新合同的過渡工作仍未有實質進展。交通事務局副局長鄭岳威被傳媒問及，今年內會否轉換不了新合同？他回應︰「實際的時間仍未掌握得到，希望爭取在今年內完成，但要看兩間公司的態度如何。」
他表示，巴士載客量由08年的30多萬人次增加至今年的50多萬人次，政府會在新合同的班次調度上會給予營運公司較大的彈性，基本條件與新時代的合同相約，詳細內容需與兩巴再作磋商。然而，新福利近日屢次批評政府主導巴士班次調度僵化，無法配合社會需求，這是否意味著巴士公司不滿意政府開出的條件？鄭岳威回應︰「我哋既聯繫非常密切，有任何意見都可以與當局反映，歡迎表達訴求。」他又希望兩巴士公司能夠以「負責任的態度」轉換新合同。
鄭岳威又稱，現時互有訴求，未有下一輪磋商的時間表。至於政府的底線怎樣？他則稱︰「可以參照新時代的合同為藍本，會否作出修改，到最後才決定。」修改合同，會否對已簽約的新時代造成不公平？他說︰「任何合約都是雙方同意才簽署，不會不公平。」
另外，「黃的」6成純電召，4成逐步純電召的過渡方案下月6號屆滿，鄭岳威表示，已與宏益進入合約磋商的最後階段，「在商討期間遇到一定的困難，雙方各有堅持。」政府的立場是純電召，但以宏益目前的人力資源狀況，可能未能達到要求。會否擔心最後談判破裂，無法續約？他則說︰「我相信會有最後的結果，有消息盡快通知大家。」
