昨日政府公佈了電召的士服務的「六四」方案，交諮委黃東說︰「整個交諮委都是跟你們同一時間知道而已。」他認為，該方案昨日出台，今日實行，沒有經過交諮委討論，政府亦沒有充分的理據支持這個「六四」方案，「我唔知道呢個係咪叫做度身訂造」，他認為事件涉嫌黑箱作業。
黃東表示，政府在農曆新年的交諮會上宣布黃的續約會以純電召服務，「本來以為塵埃落定，誰知道今日實施，昨天才宣布『六四』這個方案。』即六成黃的以「純電召」形式運營，餘下四成則被要求九個月內逐步過渡至全面提供「純電召」服務。黃東說︰「我唔知呢個係咪叫做度身訂造，整個交諮委都是跟你們同一時間知道而已。」他認為，該方案昨日出台，今日實行，政府公佈了，市民就要接受，當中沒有市民和外界的監督和參與，亦沒有經過交諮委的討論，「這種方式我覺得唔妥，涉嫌黑箱作業啦。」
黃東認為，政府沒有充分的理據支持這個「六四」方案，「咁五五得唔得啊？或者掉轉呢個六，個個四又得唔得呢？到現在都沒有解釋。完全是無據，拍下腦袋就出黎既。」他認為無論是黃的還是黑的問題，都是出於政府監管不力。「只要監管不力一日存在，就算你無四又好，無六又好，你都係搞唔掂。」他指出，政府很多的專營合約都是不公開的，當中是否牽涉利益輸送，「大家各自解讀，但起碼來講，一定無陽光」。他說，法律上沒有規定專營合約不能夠公開，然而政府就是一直不公開，「你亦都吹佢唔脹，變左口同鼻拗。這次是最新的例子，下一次又唔知係咩交通工具。感覺就係政府玩曬，市民無力感。」
他認為，宏益現時無法提供100%的純電召服務，九個月後亦是同樣的情況。「正常的自由市場來說，你做唔到就要退位讓賢，再公開競投。」但是，官員沒有問責，於是被人利用，繼續繼續做沒有市民監管的服務，「專營繼續專營下去」。
社會關注如何確保黃的真正做到六成電召服務，黃東說︰「唯有睇交通事務局的數據，但信不信由你。」
黃東表示，交諮委一直有問政府關於黃的提供純電召服務的詳細內容，但一直都得不到答案。「政府都唔係好想俾一個實質性既野俾你，於是我哋覺得佢地實際上已經係過年前已經有咁既方案係到，只不過唔到最後一步就唔拋出來，費事俾你質疑。」他認為政府無論在今次的電召服務，還是電視服務上，政府永遠徘徊在頭痛醫頭的短期措施，將短期措施延長變成長期措施，然後在長期措施上稍作修補，暫時應付了市民的期望，但 是實際的問題依然沒有解決。
他認為，政府在上次延期的一年裡，就應該要有預案，當宏益無法提供全面的純電召服務，就要公開競投，或者由政府自行經營。他說，宏益已經不是一次表示對於純電召服務感到憂，「政府現在好似如夢初醒一樣，就讓整件事很奇怪。所以，有一定根據說是為宏益度身訂造。」
另外，黃東認為，交諮委在這次事件中又再次被架空。「因為我地係被通知，已經不是被諮詢。作為一個花樽，但是亦都係咪過份花樽咗呢？」
